Honda S2000 擁有眾多獨(dú)特設(shè)計(jì)。

首先是其發(fā)動機(jī)放置于前軸后側(cè)，實(shí)現(xiàn)了 50∶50 的前后質(zhì)量分配比，駕駛座靠近后軸，讓駕駛者處于整車重心均衡位置，操控穩(wěn)定性極佳。

搭載的 F20C 發(fā)動機(jī)，排量 2000cc，87MM 超寬缸徑，84.4MM 沖程距離，扁長方形氣缸造型設(shè)計(jì)，8350 轉(zhuǎn)時能爆發(fā)出 258 馬力最大功率，斷油轉(zhuǎn)速可達(dá) 9000 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩 217N.m。

原車配備 X 型骨車架以及 2.0 升 177kW 的 VTEC 發(fā)動機(jī)和 6 速手動變速器的動力總成。

外觀方面，可加裝空氣動力套件，如進(jìn)氣格柵、車側(cè)擾流板、后包圍、后擾板流等，讓車輛更具運(yùn)動氣息且性能更優(yōu)。

進(jìn)氣系統(tǒng)采用特殊化學(xué)纖維制成的濾清器，提高進(jìn)氣流量和流速，使燃油燃燒更充分。

點(diǎn)火系統(tǒng)改裝后能讓汽車油門變硬、起步迅捷、加速凌厲。排氣系統(tǒng)使用高性能排氣管和消音器，提升引擎效能。

剎車改裝可換高性能剎車片、高等級剎車油、金屬材質(zhì)高壓剎車油管或更大的剎車倍力器。

底盤懸掛的改裝包括避震器換裝、懸掛結(jié)構(gòu)桿強(qiáng)化、車身剛性加強(qiáng)等，車主應(yīng)根據(jù)駕駛習(xí)慣選擇避震器。

輪胎的選擇也很重要，專業(yè)比賽會根據(jù)不同場地和天氣使用不同輪胎。

ECU 系統(tǒng)升級能釋放被封存的能量，提升動力，中國大陸有外掛式和植入式兩種調(diào)教方式。

總之，Honda S2000 的獨(dú)特設(shè)計(jì)使其成為一款極具魅力的跑車。

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