高速搭電后車(chē)輛恢復(fù)正常電量的時(shí)間并不固定，若缺電不嚴(yán)重，搭電半小時(shí)以上或可滿足需求；若蓄電池嚴(yán)重缺電，則完全恢復(fù)電量需要 20 個(gè)小時(shí)以上。這是因?yàn)檐?chē)輛的缺電程度不同，充電所需時(shí)長(zhǎng)也有差異。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)也影響充電速度，中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)充電效率高于怠速。所以，車(chē)輛恢復(fù)正常電量的時(shí)間，需綜合缺電程度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)等因素考量 。

當(dāng)車(chē)輛缺電情況較輕時(shí)，半小時(shí)左右的搭電時(shí)長(zhǎng)，能讓電瓶獲取一定電量，維持車(chē)輛基本的啟動(dòng)與運(yùn)行需求。此時(shí)若發(fā)動(dòng)機(jī)保持中高速運(yùn)轉(zhuǎn)，能更高效地為電瓶補(bǔ)充電能，使得電量恢復(fù)速度加快。

而要是蓄電池嚴(yán)重缺電，恢復(fù)正常電量就沒(méi)那么容易。這可能是車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間未使用、電瓶老化或有漏電情況等導(dǎo)致。在此種情形下，即便搭電成功啟動(dòng)車(chē)輛，僅靠短時(shí)間行駛遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，至少需要 20 個(gè)小時(shí)以上的充電時(shí)間，才能讓電瓶電量滿滿。并且，期間發(fā)動(dòng)機(jī)要盡量保持中高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，才能保證充足的充電效率。若車(chē)輛在怠速狀態(tài)下充電，時(shí)間會(huì)更加漫長(zhǎng)。

舉例來(lái)說(shuō)，每天開(kāi)車(chē)上下班的車(chē)輛，若只是偶爾一次虧電，在正常行駛一兩周后，電池電量大多能恢復(fù)到原來(lái)狀態(tài)；若電瓶虧電嚴(yán)重，比如小型電瓶充電至滿電通常需 10 小時(shí)以上，12V60Ah 電瓶恒壓限流充電得 20 小時(shí)，怠速充電時(shí)間更久。

總之，高速搭電后車(chē)輛恢復(fù)正常電量所需時(shí)間，由缺電程度和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)等決定。為讓電瓶盡快恢復(fù)電量，缺電搭電啟動(dòng)后，盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于中高速運(yùn)行狀態(tài)，避免頻繁怠速。日常也要多留意電瓶狀態(tài)，做好保養(yǎng)維護(hù)，減少虧電情況發(fā)生。