汽車打電一次成功但行駛中突然斷電，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)故障，也可能是蓄電池自身沒(méi)電、接線柱脫落、相關(guān)線路損壞或燒毀，還有保險(xiǎn)總線路、總計(jì)電器、鑰匙總開(kāi)關(guān)損壞等原因。發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)是主要電源，工作異常就無(wú)法供電；蓄電池電量耗盡、連接異?；蚓€路故障，也會(huì)導(dǎo)致供電中斷；保險(xiǎn)和鑰匙總開(kāi)關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題，同樣會(huì)影響電力傳輸。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)故障這一原因。汽車發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，承擔(dān)著為電子設(shè)備供電以及為蓄電池充電的重要職責(zé)。如今普遍采用的三相交流發(fā)電機(jī)，依靠?jī)?nèi)部的二極管整流電路把交流電轉(zhuǎn)化為直流電，并且配備電壓調(diào)節(jié)器來(lái)保障輸出電壓的穩(wěn)定。一旦發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部零件損壞、線路接觸不良等，就無(wú)法正常發(fā)電，車輛在行駛中便會(huì)突然斷電。

蓄電池方面的狀況也不容小覷。若蓄電池自身沒(méi)電，有可能是長(zhǎng)時(shí)間使用車內(nèi)電器設(shè)備，導(dǎo)致電量過(guò)度消耗?；蛘咝铍姵亟泳€柱脫落，使得電路無(wú)法正常連通供電。另外，從蓄電池到保險(xiǎn)盒的線路若出現(xiàn)損壞或燒毀，電流傳輸就會(huì)中斷，進(jìn)而造成車輛行駛中突然斷電。

保險(xiǎn)總線路或總計(jì)電器燒毀或損壞，也會(huì)引發(fā)此類現(xiàn)象。它們就如同電路中的“衛(wèi)士”，一旦自身出現(xiàn)問(wèn)題，整個(gè)電力系統(tǒng)就會(huì)陷入混亂，無(wú)法正常供電。還有鑰匙總開(kāi)關(guān)，它作為控制全車電力的重要部件，要是損壞了，也會(huì)讓車輛在行駛途中突然失去電力供應(yīng)。

總之，汽車行駛中突然斷電是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)關(guān)鍵部件和線路。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)排查，找出具體原因并進(jìn)行相應(yīng)維修，以確保行車安全和車輛的正常運(yùn)行 。