ECO 一直開著對車輛懸掛一般沒有損害。

ECO 模式主要通過調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)輸出扭矩、改變變速器換擋速度及應(yīng)答性來省油。在這一模式下，車輛油門踏板偏軟，駕駛感偏肉，底盤懸架變軟，車身支撐性變差，穩(wěn)定性也降低，方向盤轉(zhuǎn)向變輕。但這些是駕駛感受的變化，并非對懸掛的損害。

ECO 模式分為主動型和被動型，主動型可自己控制，被動型由電腦自行控制。

它能限制發(fā)動機(jī)輸出功率以降低油耗，但在一些情況會失效，比如上坡、怠速、車速超 120km/h、在 N/P 擋及手動模式時。

而且長期在擁堵路段使用 ECO 模式，發(fā)動機(jī)會在低轉(zhuǎn)速大負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行，可能導(dǎo)致積碳生成，影響動力輸出和發(fā)動機(jī)壽命。不過，ECO 模式不會增加積碳，反而能在一定程度上使燃料燃燒充分。

想要提高 ECO 模式的省油效果，關(guān)鍵是搭配溫柔駕駛方式。

總之，ECO 模式對懸掛無損害，但使用時要考慮路況和個人駕駛需求。在路況好且不追求動力時可開啟，否則建議關(guān)閉。