自動擋掛P檔后需要拉手剎。P檔雖能通過鎖止機(jī)構(gòu)鎖定變速器齒輪間接鎖定車輪，但不拉手剎，車輛在輕微坡度或平地重力作用下可能移動，這會使P檔鎖止機(jī)構(gòu)承受不必要壓力，加速磨損甚至損壞。尤其在坡道停車時，手剎能極大減輕鎖止機(jī)構(gòu)負(fù)荷。所以，為保護(hù)鎖止機(jī)構(gòu)與確保停車安全，掛P檔后務(wù)必拉手剎 。

不僅在坡道上，即使是在看似平坦的路面上，拉手剎同樣十分關(guān)鍵。要知道，即便是極其微小的坡度，在沒有手剎輔助的情況下，車輛也可能會出現(xiàn)不易察覺的緩慢移動。這種微小的移動雖然不易被肉眼發(fā)現(xiàn)，但對于P檔的鎖止機(jī)構(gòu)而言，卻可能是日積月累的損傷。長此以往，鎖止機(jī)構(gòu)的使用壽命會大大縮短，增加維修成本和潛在的安全隱患。

另外，我們還需了解一下N檔。N檔是空擋，掛入N檔后，變速器與車輪的連接就斷開了，并且沒有鎖止機(jī)構(gòu)來鎖定齒輪。在這種情況下，如果不拉手剎，車輛很容易發(fā)生移動。所以N檔一般適用于短時間停車且不熄火的場景，比如在等紅燈的時候。此時若使用P檔，一旦遭遇后方車輛追尾，巨大的沖擊力會直接作用于P檔的鎖止機(jī)構(gòu)，造成嚴(yán)重?fù)p壞。

不同車型在操作手剎時也有所不同。配備電子駐車制動系統(tǒng)的車輛，操作相對簡便，只需確保手剎完全鎖定即可；而沒有該系統(tǒng)的車輛，則需要手動用力拉緊手剎。總之，無論何種車型，掛入P檔后拉緊手剎都是必不可少的操作。

綜上所述，自動擋汽車掛P檔后拉手剎是保障車輛安全和延長部件使用壽命的重要舉措。無論是在坡道還是平地停車，都要養(yǎng)成掛P檔后拉手剎的好習(xí)慣，這既是對車輛的愛護(hù)，也是對行車安全的重視。