車在磨合期后的油耗通常會有所降低，一般下降 1.5 到 2 個油左右，不過具體降幅因車型而有所不同。在磨合期內(nèi)，新車零部件較為緊密，各部件尚未達(dá)到最佳工作狀態(tài)，行駛時需要輸出更多“力”，故而油耗偏高。磨合期結(jié)束后，零部件之間磨合得更好，車輛運行更順暢，油耗也就相應(yīng)下降。但也有特殊情況，比如駕駛習(xí)慣等因素也會影響油耗變化。

有些車主反映，磨合期后油耗不降反升。這可能是在磨合期駕駛過于激烈，發(fā)動機在高負(fù)荷運轉(zhuǎn)下，沒有得到良好的磨合調(diào)校。另外，部分廠家在磨合期使用的機油粘度較稀，而首保更換的機油粘度更高，這也會使油耗有所上升。

新車磨合期一般分為三個階段。初期500公里內(nèi)，駕駛速度應(yīng)保持在70 - 80公里以下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超2200轉(zhuǎn)；中期500 - 1000公里時，最高速度可達(dá)90 - 100公里，轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)以下；后期1000 - 1500公里時，速度控制在120公里以下，轉(zhuǎn)速盡量不超3000轉(zhuǎn)。遵循這樣的規(guī)范駕駛，磨合完成后，車輛的油耗往往會有較為明顯的下降。

除了磨合階段的正確駕駛，日常駕駛習(xí)慣同樣對油耗影響巨大。保持勻速行駛，避免急加速、急剎車，車身不超載，避免長時間行駛，這些良好的駕駛習(xí)慣都有助于降低油耗。同時，選擇合適油品也至關(guān)重要，不使用純機油或劣質(zhì)燃油，新發(fā)動機需要適當(dāng)粘度的機油，按照廠家要求在首保期內(nèi)更換機油。

總之，車在磨合期和磨合期后的油耗變化，雖有一定規(guī)律，但受到多種因素的綜合影響。車主只要做好車輛磨合與日常保養(yǎng)，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，就能讓車輛保持良好的燃油經(jīng)濟性，降低用車成本。