自動(dòng)擋檔位在行駛中部分可以隨意切換，部分則不行。在行駛過(guò)程中，無(wú)需按壓擋把按鍵的 D 擋、S 擋等可隨意切換，比如從 D 擋換到 S 擋，能讓駕駛模式更具激情，還能滿足不同駕駛需求。但 P 擋和 R 擋在行駛中嚴(yán)禁切換，掛入 P 擋會(huì)損傷變速箱內(nèi)部鎖止結(jié)構(gòu)，R 擋也必須在車(chē)輛完全停止時(shí)才能掛入。所以，行駛中切換擋位要區(qū)分不同情況 。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)可隨意切換的擋位。D擋作為前進(jìn)擋，是日常駕駛中最常用的擋位。在行駛過(guò)程中，若想體驗(yàn)更具動(dòng)力感的駕駛模式，可直接從D擋切換至S擋。S擋即運(yùn)動(dòng)模式，切換后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)升高，換擋時(shí)機(jī)也會(huì)改變，車(chē)輛動(dòng)力響應(yīng)更積極，駕駛起來(lái)更有激情，無(wú)論是超車(chē)還是高速行駛都能提供更好的動(dòng)力支持。從D擋掛入M擋或S擋也是可行的，M擋為手動(dòng)模式，能讓駕駛者自主控制換擋時(shí)機(jī)，增加駕駛樂(lè)趣。

而N擋，也就是空擋，雖說(shuō)在行駛中可以切換，但需要注意。當(dāng)車(chē)輛處于N擋時(shí)，變速箱內(nèi)部的潤(rùn)滑和油壓系統(tǒng)可能會(huì)受到影響。所以車(chē)速不宜過(guò)快，且最終必須剎停才能切換到N擋，否則可能會(huì)對(duì)變速箱造成損壞。另外，在下坡時(shí)禁止空擋滑行，這是因?yàn)榭論趸袝?huì)導(dǎo)致車(chē)輛失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，增加制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，不利于行車(chē)安全。

此外，一些車(chē)輛有L擋，用于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。在剎車(chē)失靈或需要發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)時(shí)使用。L擋下不能隨意切換擋位，最多在D1、D2、D3之間切換，且車(chē)速超過(guò)一定數(shù)值不能切換到低檔。

總之，自動(dòng)擋汽車(chē)在行駛中換擋有一定規(guī)則。合理、正確地切換擋位，既能延長(zhǎng)變速箱使用壽命，又能為駕駛者帶來(lái)更舒適、安全且富有樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。廣大車(chē)主務(wù)必了解并遵循這些規(guī)則，確保行車(chē)安全。