BMW Z4 敞篷跑車的音響效果整體不錯，像 Harman/Kardon 高端音響系統(tǒng)能創(chuàng)造出令人愉悅的駕乘環(huán)境，門板內(nèi)側(cè)的翼型線條、金屬光澤的空調(diào)出風口及按鍵、壓花紋理的音響控制按鍵等，質(zhì)感考究。

但原車音響在某些方面有不足，比如聲音渾濁，力度感、層次感較差，3 頻清晰度一般，中音與低音銜接不夠好，原車沒有高音喇叭和低音喇叭，即便有位置也沒安裝。

對于追求更出色音響效果的車主，有多種改裝方案。比如可以換裝先鋒 P01 二代主機、勁浪三分頻前聲場喇叭、德國 RS 8 寸低音、卡頓 GT-668 功放。改裝時先對車子門板進行雙層隔音，隔絕行駛雜音，避免鈑金共振和阻擋風噪傳入。改裝技師將高音、中音和中低音單元原車位安裝，減少對原車線路改動。勁浪三分頻高音喇叭音色通透清晰、圓潤細膩，中音喇叭發(fā)揮中段頻率優(yōu)勢，人聲解析更細膩。德國 RS 8 寸低音強勁有力，讓低頻更豐滿。卡頓 GT-668 功放確保線路安全。

還可以選擇美國 KICKER(K 牌)CompRT6 超低音喇叭，搭配歌詩尼 169H3 三分頻套裝、洛克力量 R6.4 音響處理器、洛克力量 SQ4200 功放、戰(zhàn)斧 HD700.1 功放。CompRT6 輕薄但低音效果出色，結(jié)合眾多高級組件和高科技，重新設(shè)計音盆和盆架結(jié)構(gòu)，利用大直徑波浪型彈波增加線性沖程和音質(zhì)，減少失真，還有強磁高級磁路設(shè)計和通風散熱系統(tǒng)提升穩(wěn)定性耐久性。其原裝箱體有同尺寸喇叭輻射器，節(jié)省空間又有良好低音效果。超低音喇叭固定安裝于兩個座椅中間，前聲場高音安裝于車門三角板，中音安裝于車門，中低音安裝于車體兩側(cè)，功放安裝于尾箱后擋板。

改裝完成后經(jīng)專業(yè)調(diào)試，音響系統(tǒng)能聽能炸，層次感豐富，低頻能量充沛。