減震橡膠的生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜，涵蓋煉膠、金屬件處理與黏合、硫化等多個(gè)環(huán)節(jié)。首先是煉膠，需充分塑化橡膠并讓配合劑均勻分散，以保障產(chǎn)品性能；接著對金屬零件進(jìn)行表面處理和粘接，常用噴砂處理后涂開姆洛克等膠水；最后硫化，常見方式有模壓硫化、移模法硫化和注射硫化，且要嚴(yán)格把控硫化的時(shí)間與溫度，如此才能產(chǎn)出質(zhì)量可靠的減震橡膠 。

在煉膠環(huán)節(jié)，對生膠進(jìn)行充分塑煉是基礎(chǔ)。這一步旨在讓生膠獲得適宜的可塑度與均勻度，為后續(xù)混煉打下良好基礎(chǔ)。而混煉過程中，配合劑的均勻分散至關(guān)重要。一旦配合劑分散不均，就會(huì)致使減震橡膠在使用中出現(xiàn)剛度波動(dòng)的情況，應(yīng)力集中現(xiàn)象也會(huì)隨之而來，大大縮短其使用壽命。

金屬件的處理與黏合同樣不容忽視。在金屬件與橡膠結(jié)合之前，對金屬件的表層處理是必不可少的工序。常用的噴砂處理，能夠有效清潔金屬表面，增強(qiáng)后續(xù)膠水的附著力。洗凈晾干后，涂抹開姆洛克這類可靠性高的膠粘劑，確保金屬與橡膠之間擁有牢固的結(jié)合強(qiáng)度。

硫化環(huán)節(jié)是決定減震橡膠最終性能的關(guān)鍵步驟。模壓硫化適用于大型厚壁制品，能夠保證產(chǎn)品的成型質(zhì)量；移模法硫化以其較高的成型效率，有效縮短了硫化時(shí)間；注壓法則適用于形狀復(fù)雜的成品，精準(zhǔn)塑造產(chǎn)品形狀。但無論采用哪種硫化方式，都要嚴(yán)格控制硫化時(shí)間與溫度。欠硫會(huì)導(dǎo)致橡膠硬度不足、物理性能不佳，過硫則會(huì)使橡膠變硬變脆，同樣影響性能。

總之，減震橡膠的生產(chǎn)工藝是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的系統(tǒng)工程。從煉膠的細(xì)致入微，到金屬件處理與黏合的嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范，再到硫化環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)把控，每一步都緊密相連。只有嚴(yán)格遵循這些工藝要求，才能生產(chǎn)出性能優(yōu)良、質(zhì)量可靠，能在汽車等諸多領(lǐng)域發(fā)揮重要減震作用的橡膠產(chǎn)品 。