整車噴漆和局部噴漆在價格、范圍、色差、效果及施工難度等方面都存在區(qū)別。價格上，局部噴漆因施工范圍小成本低，整車噴漆覆蓋全車成本高；范圍方面，局部針對單個損傷處，整車則是整個車身。色差上，局部噴漆較易出現(xiàn)，整車相對較小。效果上，整車噴漆更理想。施工難度上，局部對師傅要求更高。總之，二者各有特點，需依車輛受損情況合理選擇 。

在調(diào)漆環(huán)節(jié)，整車噴漆對調(diào)漆的精準度要求極高，調(diào)配出的漆色需與原車漆達到 95%以上的相似度，否則很容易出現(xiàn)明顯色差 。這是因為整車噴漆沒有過渡區(qū)域，接口生硬，如果顏色偏差，視覺上會十分突兀。而局部噴漆在調(diào)色方面相對要求稍低，達到八五成相似基本就能滿足需求，它可以通過巧妙的非接口方式來實現(xiàn)顏色的自然過渡。

噴漆過程中，局部噴漆對噴漆師傅的技術(shù)水平和經(jīng)驗是個極大考驗。在打磨階段，師傅就要精心設(shè)計好每層噴漆的面積、厚度以及角度等細節(jié)，確保修補后的漆面與周邊原車漆完美融合。整車噴漆雖然也需要精湛技藝，但相對而言對師傅的要求沒有那么苛刻，畢竟整體大面積施工，更注重整體的均勻性和一致性。

拋光環(huán)節(jié)，局部噴漆尤為講究。為了消除噴漆接口處的痕跡，使修補部位與原車漆無痕銜接，師傅需要花費大量時間和精力進行精細打磨和拋光，把接口印完美地打平過渡。整車噴漆的拋光工作相對簡單一些，主要是拋掉噴漆過程中產(chǎn)生的塵點，讓整個車身漆面更加光滑平整。

總之，整車噴漆和局部噴漆各有優(yōu)劣。車主應(yīng)根據(jù)車輛的受損程度、自身預(yù)算以及對美觀度的要求等因素，權(quán)衡利弊后做出最合適的選擇。