在汽車出口方面表現(xiàn)突出的品牌有零跑、小鵬、長安深藍、奇瑞、比亞迪等。零跑和小鵬4月出口量可觀，今年累計出口均破萬；長安深藍今年累計出口也有一定規(guī)模。奇瑞在出口方面一直表現(xiàn)出色，甚至可能是我國汽車出口第一。而比亞迪在2025年第一季度出口量驚人，增速顯著，在多個國家和地區(qū)登頂銷冠，憑借技術、工廠布局和產品矩陣優(yōu)勢，在全球市場站穩(wěn)腳跟。

零跑汽車在4月出口量頗為亮眼，達到6086輛，旗下的零跑C10、T03等車型深受海外消費者喜愛，為品牌的海外市場拓展立下汗馬功勞。小鵬汽車同樣不甘示弱，4月出口3702輛，像小鵬G6、G9等車型在海外收獲了不少訂單，而且今年累計出口已突破10000輛。2025年第一季度更是一馬當先，出口量達7615輛，同比增長370%，在新勢力出海中位居首位，還在9個國家的新勢力銷量排名中拔得頭籌。

長安深藍今年累計出口8262輛，深藍S07、S05等車型功不可沒，逐漸在海外市場嶄露頭角。奇瑞汽車一直以來在出口方面有著出色的表現(xiàn)，其iCAR系列等車型也在海外市場有一定的影響力，甚至有極大可能成為我國汽車出口的佼佼者。

比亞迪在2025年第一季度的出口成績堪稱驚艷，出口量高達21.4萬輛，同比增速達到117.27%。在多個國家和地區(qū)都展現(xiàn)出強大的市場統(tǒng)治力，比如在泰國終結日系車30年統(tǒng)治，在英國宋PLUS DM - i銷量同比激增620% 。憑借掌握的核心技術、合理的工廠布局以及豐富的產品矩陣，比亞迪在全球市場風生水起。

這些品牌都憑借自身獨特的優(yōu)勢在汽車出口領域大放異彩，無論是新勢力品牌的創(chuàng)新突破，還是傳統(tǒng)車企的厚積薄發(fā)，都為中國汽車走向世界貢獻了力量，也讓世界看到中國汽車的魅力與實力 。