大眾品牌 7 月銷量下跌主要是因為芯片短缺導致產(chǎn)能不足。

一汽-大眾方面，速騰產(chǎn)能下降，芯片優(yōu)先供給利潤更高的奧迪，其銷量大幅下滑。寶來、速騰、邁騰等車型因芯片短缺造車成本上升，售價上調(diào)。探岳的顆粒捕捉器故障等問題也拖累了銷量。

上汽大眾方面，產(chǎn)能被嚴重限制，多款主銷車型如朗逸、途觀 L 等銷量大幅下滑。

為應對銷量下跌，上汽大眾采取了“以價換量”策略，如 ID.3 官降，8 月多款 SUV 車型降價至高綜合優(yōu)惠 6 萬元。

此外，大眾集團 CEO 奧博穆為裁員計劃辯護，考慮關(guān)閉德國工廠和零部件廠、終止就業(yè)保護協(xié)議以削減開支。但大眾仍承諾留在德國。