6 月份汽車銷量排行榜對(duì)汽車市場(chǎng)有著多方面的影響。

首先，從整體銷量看，6 月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá) 157.5 萬(wàn)輛，同比下降 5.1%，環(huán)比下降 3.1%，這反映了市場(chǎng)的一定波動(dòng)。

在車型方面，轎車和 SUV 同比、環(huán)比指標(biāo)都有所下降，而新能源汽車同比、環(huán)比均大幅上漲，MPV 同比略微上漲。

品牌方面，合資品牌在 6 月廠商銷量排行榜中前三名占比大，但德系車市占率下滑明顯，日系車市占率微降，美系車市占率也有下降，只有自主品牌市占率提升了 1.0 個(gè)百分點(diǎn)。

在轎車領(lǐng)域，軒逸、新朗逸、宏光 MINI 銷量領(lǐng)先。SUV 領(lǐng)域，哈弗 H6 衛(wèi)冕冠軍。MPV 榜單中，五菱宏光居首但同比下滑，別克 GL8 增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)良好。

新能源汽車榜單中，低端車和中高端車呈現(xiàn)兩極化格局，宏光 MINI 是銷冠但利潤(rùn)不理想，理想 ONE 銷量大幅增加。

大眾品牌受芯片供應(yīng)不足影響，銷量敗退，朗逸等車型與軒逸差距加大。豐田則強(qiáng)勢(shì)崛起，卡羅拉、雷凌、凱美瑞表現(xiàn)出色。寶馬 3 系、奧迪 A6L 等豪華車型入圍，顯示國(guó)人選車標(biāo)準(zhǔn)提高。本田雅閣因芯片短缺銷量斷崖式下跌。

微型電動(dòng)汽車如宏光 MINI 銷量下滑，原因是電動(dòng)汽車整體價(jià)格下降，且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，小型和緊湊型電動(dòng)轎車增多。網(wǎng)約車熱門(mén)車型軒逸和秦 PLUS DM-i 銷量下滑，是因?yàn)榫W(wǎng)約車市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)提高，其不符合新要求。別克 GL8 在 MPV 市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)被自主品牌反超，MPV 市場(chǎng)將走向多極化。

總之，6 月汽車銷量排行榜反映了市場(chǎng)的變化和趨勢(shì)，為車企和消費(fèi)者提供了重要參考。