4 萬以下的純電動汽車安全性是有保障的。

像寶駿 E100 這款車，整車高強度鋼比例高達 42.9%，電池、電機、電控的安全性遠超國家法規(guī)要求，經(jīng)歷了 891 次、50 多萬公里的嚴苛安全性測試。它的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，采用框架和籠式結(jié)構(gòu)，能有效保護乘員。還有故障診斷功能，車輛出故障能及時響應(yīng)。另外，動力電池布置在底盤中間，周圍有高強度材料隔離，能降低極端碰撞時的風(fēng)險。

思皓 E10X 全系配備主駕駛氣囊，續(xù)航 300 公里以上的版本主副駕駛兩個氣囊都有，部分車型還有 ESP 系統(tǒng)。

零跑 T03 全系采用高剛性籠式車身設(shè)計，高強鋼占比近 68％，關(guān)鍵部位用熱成型超高強度鋼材，一體式全鋁合金防撞梁同級少有，防護占比超 60%。5.99 萬元的零跑 T03 200 輕享版就配置了主副駕駛安全氣囊、防抱死制動系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)等。

所以，4 萬以下的純電動汽車在安全性方面下了不少功夫，能讓消費者放心駕駛。