4 月汽車銷量排行與 3 月相比變化不少。

轎車方面，軒逸重奪銷冠，宏光 MINI EV 排名下滑，比亞迪秦和海豚表現(xiàn)出色，AION S 排名有所波動(dòng)。

SUV 領(lǐng)域，比亞迪宋家族奪冠，元 PLUS 位列第二，特斯拉 Model Y 下滑，燃油車長(zhǎng)安 CS75、哈弗 H6 等表現(xiàn)穩(wěn)定。

MPV 市場(chǎng)排名相對(duì)穩(wěn)定，別克 GL8 居首，騰勢(shì) D9 逼近。

具體來說，轎車中軒逸在 4 月憑借領(lǐng)先于五菱宏光 MINI EV 一千多輛的成績(jī)，重新成為冠軍。比亞迪秦家族依靠豐富車型重回前三。朗逸受疫情影響銷量與軒逸差距拉大。凱美瑞雖仍是 4 月 B 級(jí)車市場(chǎng)銷冠，但與雅閣銷量差距變大。

SUV 中，比亞迪宋家族以 33007 輛的成績(jī)成為銷量冠軍，元 PLUS 銷量 28931 輛排名第二，特斯拉 Model Y 下滑至第三。前五強(qiáng)中有四款是新能源車型。

MPV 里，別克 GL8 排第一，騰勢(shì) D9 緊隨其后，差距逐漸縮小。

造成這些變化的原因，主要是疫情導(dǎo)致部分車企生產(chǎn)受阻，像特斯拉上海工廠停工停產(chǎn)，物流發(fā)運(yùn)受影響。另外，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也使得車型排名變動(dòng)，比如純電代步小車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，導(dǎo)致宏光 MINI EV 銷量下滑。隨著新能源汽車消費(fèi)熱情上漲，新能源車型在銷量榜上的表現(xiàn)愈發(fā)突出。

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