駕駛證科二最難的項(xiàng)目當(dāng)屬坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步。這一項(xiàng)目考驗(yàn)考生對(duì)離合、剎車(chē)和油門(mén)的綜合控制能力?？荚囍?，因熄火、溜坡而被扣分的情況屢見(jiàn)不鮮。停車(chē)時(shí)需精準(zhǔn)定位，起步要防止車(chē)輛后滑，且需在30秒內(nèi)完成操作，對(duì)考生技術(shù)要求極高。相比其他項(xiàng)目，它更具挑戰(zhàn)性，眾多考生在此折戟，故而堪稱(chēng)科目二中最難的項(xiàng)目 。

在坡道定點(diǎn)停車(chē)時(shí)，要想準(zhǔn)確地將車(chē)輛停在規(guī)定位置并非易事。由于車(chē)身與邊緣線的距離、前保險(xiǎn)杠與樁桿線的位置都有嚴(yán)格要求，一旦點(diǎn)位判斷失誤，就會(huì)面臨扣分風(fēng)險(xiǎn)。許多考生因?yàn)橥＼?chē)位置不準(zhǔn)確，導(dǎo)致車(chē)身距離路邊緣線30cm以上，或者汽車(chē)前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上，且超出規(guī)定范圍，最終影響考試成績(jī)。

而坡道起步更是這個(gè)項(xiàng)目的“重頭戲”。起步時(shí)，需要恰到好處地控制離合，找到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，稍有不慎，車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)熄火或者溜坡的情況。離合松得過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火；離合松得過(guò)慢，又可能導(dǎo)致車(chē)輛后溜。并且，考試規(guī)定停車(chē)、起步時(shí)間不能超過(guò)30秒，這無(wú)疑給考生帶來(lái)了巨大的心理壓力，在緊張的氛圍下，操作更容易出現(xiàn)失誤。

除了技術(shù)層面的挑戰(zhàn)，坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步還對(duì)考生的心理素質(zhì)提出了很高的要求。考試過(guò)程中的緊張情緒，會(huì)影響考生對(duì)離合、剎車(chē)和油門(mén)的精準(zhǔn)控制，進(jìn)一步增加了考試的難度。

總之，坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步因其對(duì)考生技術(shù)和心理素質(zhì)的雙重考驗(yàn)，以及操作的高難度，成為了科目二眾多項(xiàng)目中脫穎而出的“攔路虎”，讓不少考生頭疼不已。