在 40 萬(wàn)左右的車(chē)中，操控性能強(qiáng)的有奧迪 A4、福特探險(xiǎn)者、奧迪 Q5、寶馬 X1、阿爾法·羅密歐 Giulia 和智己 L7 2022 款 Pro 版。

奧迪 A4 采用精確懸掛和動(dòng)力轉(zhuǎn)向，有優(yōu)秀平衡性和精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向反饋，還有先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。

福特探險(xiǎn)者軸距長(zhǎng)，操控媲美 70 萬(wàn)寶馬 X5，動(dòng)力強(qiáng)，內(nèi)飾豪華，適合長(zhǎng)途旅行和戶(hù)外越野。

奧迪 Q5 各方面均衡，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾精細(xì)，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色。

寶馬 X1 車(chē)身雖小但駕駛靈活，操控好，內(nèi)飾精美，有 1.5T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

阿爾法·羅密歐 Giulia 是意大利血統(tǒng)的操控“霸主”，外觀經(jīng)典潮流，前臉獨(dú)特，燈組帥氣，內(nèi)飾真皮覆蓋但設(shè)計(jì)較傳統(tǒng)，配置豐富，空間有些壓抑但座椅舒適，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)加 8AT 變速箱，前置后驅(qū)，破百 5.2 秒。

智己 L7 2022 款 Pro 版配混合胎寬和四輪轉(zhuǎn)向，前窄后寬的胎寬模式使驅(qū)動(dòng)軸有更好牽引力，變道切彎時(shí)后輪轉(zhuǎn)向減小轉(zhuǎn)彎半徑且車(chē)內(nèi)穩(wěn)，在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力方面表現(xiàn)良好，車(chē)頭燈組有特色，內(nèi)飾有科技感，空間寬敞，動(dòng)力加速和制動(dòng)表現(xiàn)優(yōu)秀，操控有競(jìng)爭(zhēng)力。