當(dāng)輪胎溝槽中間的凸起小方塊（安全線、磨損警戒線）與胎花磨成平行，或者胎面磨損標(biāo)志快與胎面齊平時(shí)，就意味著輪胎磨損到了需要更換的程度。輪胎的磨損程度關(guān)乎行車安全，胎面花紋磨損過度，會(huì)使輪胎抓地力、排水性能下降，尤其在雨雪天氣易引發(fā)危險(xiǎn)。而磨損標(biāo)志與胎面齊平，正是輪胎磨損近乎極限的信號，此時(shí)更換輪胎，才能更好保障駕駛的安全性與穩(wěn)定性 。

除了關(guān)注安全線和胎面磨損標(biāo)志，我們還可以通過檢測胎面花紋槽的厚度來判斷。乘用車輪胎磨損標(biāo)記高度通常為1.6毫米，載貨汽車輪胎是2.4毫米。當(dāng)花紋槽的厚度接近這個(gè)數(shù)值時(shí)，輪胎的性能已經(jīng)大打折扣。抓地力不足會(huì)讓車輛在加速、剎車和轉(zhuǎn)向時(shí)變得遲鈍且不穩(wěn)定，排水能力下降則會(huì)在濕滑路面上形成水膜，增加打滑失控的風(fēng)險(xiǎn)。

輪胎的使用時(shí)間也是重要考量因素。輪胎的生產(chǎn)日期在胎側(cè)橢圓形圈圈里的四位數(shù)，前兩位代表生產(chǎn)年份的第幾周，后兩位代表生產(chǎn)年份。一般來說，輪胎的使用年限在5到7年。即便輪胎的磨損程度看似不嚴(yán)重，但隨著時(shí)間推移，橡膠會(huì)逐漸老化變硬變脆。這種老化不僅會(huì)影響輪胎的彈性和舒適性，更會(huì)讓輪胎在行駛過程中面臨更高的爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

此外，輪胎有無外傷同樣不可忽視。如果輪胎修補(bǔ)次數(shù)超過五次，那么它的結(jié)構(gòu)完整性可能已經(jīng)受到影響，繼續(xù)使用存在安全隱患。要是胎側(cè)刮蹭露出簾線，那必須及時(shí)更換輪胎；而輕微剮蹭且傷得不深的情況，在經(jīng)過專業(yè)檢查后，尚可繼續(xù)使用。若輪胎出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，這意味著輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)損壞，隨時(shí)可能爆胎，必須立刻更換。

總之，定期檢查輪胎的磨損程度、使用時(shí)間和外傷情況，是保障行車安全的關(guān)鍵。我們要養(yǎng)成關(guān)注輪胎狀態(tài)的習(xí)慣，在輪胎出現(xiàn)上述需要更換的情況時(shí)，及時(shí)處理，才能放心馳騁在路上。