手動擋汽車和自動擋汽車的波箱油不一樣。手動擋汽車的波箱油即齒輪油，主要起潤滑作用，粘度較大，更換周期通常在 4 - 6 萬公里。而自動擋汽車的波箱油具有潤滑、散熱、動力傳遞等多種功能，粘度較低、流動性更好、抗氣泡能力更強，更換周期因車型而異。由于兩者內部結構和工作原理不同，對油的性能要求也不一樣，所以不能混用。

從性質上來看，手動變速箱油粘度較大，這是為了能更好地滿足手動變速箱內齒輪傳動時，面對較大摩擦力和沖擊力的需求。在手動擋汽車換擋過程中，齒輪間的相互咬合與摩擦需要粘度高的油來確保潤滑效果，減少磨損。而自動變速箱油則需要良好的流動性和更強的抗氣泡能力。因為自動擋汽車的換擋過程更為復雜，需要通過液壓系統(tǒng)來實現(xiàn)動力傳遞和換擋操作，流動性好的油能讓液壓系統(tǒng)更順暢地工作，抗氣泡能力強則保證了動力傳遞的穩(wěn)定性。

在顏色方面，手動變速箱油通常呈現(xiàn)淺黃色，隨著使用時間的增長和內部零件的摩擦等因素影響，會逐漸變黑。而自動變速箱油大多是鮮紅色，在經(jīng)過一段時間的使用后，顏色會逐漸變深。

它們不能混用代用，這是由于手動擋和自動擋變速箱內部結構和工作原理有本質區(qū)別。手動擋主要依靠齒輪的直接嚙合來實現(xiàn)不同的傳動比，而自動擋則通過液力變矩器、行星齒輪機構等復雜裝置來實現(xiàn)自動換擋。這些差異導致它們對變速箱油的性能要求截然不同。

總之，手動擋汽車和自動擋汽車的波箱油在多個方面都存在明顯差異。無論是從功能、性質、顏色還是適用的變速箱結構等角度來看，都有著各自的特點和要求。車主們在進行車輛保養(yǎng)和維護時，務必根據(jù)車輛的類型，準確選擇合適的波箱油，以確保變速箱的正常運轉和車輛的良好性能。