寶馬BMW的高性能部門叫M部門。它前身為1972年5月成立的BMW Motorsport GmbH，1991年更名為M 。該部門依靠寶馬自身技術(shù)，對(duì)3系、5系等車型深度改造升級(jí)，不依賴外部合作。經(jīng)其改進(jìn)，車輛動(dòng)力與操控性大幅提升，駕駛體驗(yàn)更出色。從賽道到街道，M部門打造了眾多經(jīng)典車型，展現(xiàn)著寶馬對(duì)高性能的不懈追求 。

M部門的歷史底蘊(yùn)深厚，自誕生之日起，便專注于挖掘?qū)汃R汽車的潛力。它制造了從中置引擎超級(jí)跑車到高性能街車等豐富多樣的產(chǎn)品。在眾多歷史亮點(diǎn)車型中，M1作為寶馬的第一輛中置引擎跑車，極具開創(chuàng)性，它向世人展示了M部門卓越的造車技藝和對(duì)高性能的獨(dú)特理解。3.0 CSL憑借其輕量化設(shè)計(jì)與強(qiáng)大動(dòng)力，在賽場(chǎng)上大放異彩，成為了寶馬高性能的象征之一。

M5更是以其將豪華轎車的舒適性與超級(jí)跑車的性能完美融合而聞名。M3則憑借出色的操控性能，成為了無數(shù)車迷心中的夢(mèng)想之車。M635CSI同樣擁有強(qiáng)大的動(dòng)力輸出和優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性，在高性能汽車領(lǐng)域留下了濃墨重彩的一筆。還有M2，它繼承了M部門的優(yōu)秀傳統(tǒng)，以小巧靈活的車身和強(qiáng)勁的動(dòng)力，為駕駛者帶來純粹的駕駛樂趣。

M部門始終傾力于自主研發(fā)，擁有深厚底蘊(yùn)和強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力。它與那些合作性質(zhì)的品牌不同，有著自己獨(dú)立的研發(fā)體系。從最初的BMW Motorsport GmbH到如今的M部門，名稱的變化見證了它從賽車賽事到量產(chǎn)車的輝煌轉(zhuǎn)變。這一轉(zhuǎn)變不僅是品牌的演進(jìn)，更是技術(shù)與理念的傳承和創(chuàng)新。寶馬M部門憑借卓越的實(shí)力和對(duì)高性能的執(zhí)著，在汽車發(fā)展史上留下了璀璨篇章，也為車迷們帶來了無數(shù)令人熱血沸騰的高性能座駕。