比亞迪海鷗的電池安全技術(shù)十分出色，搭載“超級(jí)安全”的“刀片電池”，從根源上解決電池起火等隱患。得益于e平臺(tái)3.0技術(shù)賦能，海鷗不僅有專屬安全車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比高，關(guān)鍵部位還用熱成型鋼提升強(qiáng)度。在安全配置上，標(biāo)配多項(xiàng)安全系統(tǒng)與氣囊。在中汽中心測(cè)評(píng)中，使用安全等項(xiàng)目得分優(yōu)秀。這些都充分展現(xiàn)其可靠的電池安全技術(shù)。

比亞迪海鷗所搭載的刀片電池，在安全性能上堪稱卓越。它經(jīng)過(guò)了諸多嚴(yán)苛測(cè)試，尤其是針刺試驗(yàn)，在該項(xiàng)試驗(yàn)中表現(xiàn)優(yōu)異，這充分證明了其在面對(duì)極端情況時(shí)，能夠有效避免電池起火、爆炸等危險(xiǎn)狀況的發(fā)生，極大地減少了新能源車用戶對(duì)于電池安全的擔(dān)憂。

在e平臺(tái)3.0技術(shù)的助力下，海鷗擁有了純電動(dòng)車專屬的安全車身結(jié)構(gòu)。其白車身上，高強(qiáng)度鋼的使用比例高達(dá)61%，這為車身提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保障。而在諸如A柱、B柱、前防撞梁以及前后縱梁等關(guān)鍵部位，采用的抗拉強(qiáng)度超過(guò)1500MPa的熱成型鋼，更是如同給車身穿上了一層堅(jiān)固的鎧甲。當(dāng)車輛遭遇碰撞時(shí)，這種高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)能夠有效吸收和分散碰撞能量，盡可能地減少對(duì)車內(nèi)乘員的傷害。

安全配置方面，海鷗做到了全方位守護(hù)。全系標(biāo)配主/副駕安全氣囊及前后排貫穿式側(cè)氣簾，在發(fā)生意外時(shí)，能為車內(nèi)人員提供緩沖保護(hù)。前通風(fēng)盤、后盤式制動(dòng)，配合ESP電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)和EPB電子駐車制動(dòng)，確保車輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和可控性。特別是專為新能源車適配的智能動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)，憑借更快的制動(dòng)響應(yīng)速度，以及十余項(xiàng)主動(dòng)安全功能，兼顧了安全、舒適與高效能量回收等多方面需求。

比亞迪海鷗憑借刀片電池、先進(jìn)的車身結(jié)構(gòu)以及豐富的安全配置，構(gòu)建起了一套全方位的電池安全技術(shù)體系，為用戶的出行安全保駕護(hù)航。