22座客車動力大小因車型不同而存在差異，一般來說有多種規(guī)格。例如依維柯在澳大利亞推出的22座Daily中巴，采用3.0T的菲亞特F1C發(fā)動機，能提供180匹馬力和430牛米扭矩；也有標準動力為92kW（130PS）/3600rpm的情況；還有如 海格牌KLQ6675GAEVH1型純電動低入口城市客車，座位數(shù)含22座，驅(qū)動電機額定功率為80kW ，峰值功率為160kW 。不同動力為消費者帶來多樣選擇。

依維柯的這款中巴，其3.0T菲亞特F1C發(fā)動機，180匹馬力的輸出使得車輛在動力性能上較為充沛。無論是在城市道路的頻繁啟停，還是在高速上的持續(xù)行駛，都能夠較為輕松地應對。430牛米的扭矩，讓車輛在起步、加速以及爬坡時都更具力量感，為乘客帶來平穩(wěn)且高效的出行體驗。

標準動力92kW（130PS）/3600rpm的22座客車，也有著自身獨特的優(yōu)勢。這樣的動力輸出對于一些日常行駛路線相對固定，對動力需求不是特別極端的運營場景來說，是一種經(jīng)濟且實用的選擇。它能夠滿足基本的載客出行需求，同時在燃油經(jīng)濟性方面或許能有不錯的表現(xiàn)。

而海格的純電動客車，驅(qū)動電機的額定功率80kW能保障車輛正常行駛，滿足日常通勤所需。當需要更強動力時，160kW的峰值功率可以瞬間爆發(fā)，讓車輛在加速、超車等情況下游刃有余。而且純電動的動力形式，不僅環(huán)保，還能在一定程度上降低運營成本。

總之，22座客車的動力規(guī)格豐富多樣。燃油發(fā)動機動力強勁，能適應不同路況；標準動力實用經(jīng)濟，滿足常規(guī)需求；純電動動力環(huán)保且具備爆發(fā)力。消費者在選擇時，可根據(jù)實際運營需求、成本考量以及環(huán)保要求等多方面因素，挑選出最適合自己的22座客車動力類型。