大型平板車的最大承載重量并無固定標(biāo)準(zhǔn)，可達(dá) 30 噸以上，甚至高達(dá) 5 萬噸。不同品牌和類型的大型平板車，承載重量差異較大。普通重型卡車最大載重量約 50 噸，超重型卡車可達(dá) 100 噸以上，像東風(fēng)部分前四后八平板運(yùn)輸車最大載重量在 30 噸左右，而我國自主研發(fā)的超大型模塊運(yùn)輸車整車載重量能達(dá)到驚人的 5 萬噸，實(shí)際承載還受多種因素制約 。

從不同品牌和具體車型來看，解放后雙橋平板運(yùn)輸車可拉28 - 30噸，解放旗下J6牽引車430馬力最多能拉120噸。東風(fēng)新款D17排半駕駛室鉤機(jī)平板車額定質(zhì)量為10205千克，可拖拽12 - 18噸挖掘機(jī)設(shè)備。湖北三江航天萬山公司產(chǎn)品承載范圍為35噸到1000噸，選用并車功能多車使用時載重可達(dá)幾千噸。牽引式平板拖車常見載重范圍在1000kg到10000kg之間，特定尺寸如8m x 2.2m的載重可達(dá)30噸。

中國在巨型平板車研發(fā)領(lǐng)域成果斐然。第一代巨型平板車有520個輪胎，承重5200噸；第二代承重達(dá)10000噸；第三代更是被譽(yù)為“世界第一平板車”，自重1000噸，最高承重50000噸。

實(shí)際運(yùn)輸場景中，大型平板車的載重量會受到諸多因素限制。道路承載能力是重要因素之一，若道路狀況不佳，無法承受車輛和貨物的總重量，就必須降低載重量。橋梁限重標(biāo)準(zhǔn)也不容忽視，很多橋梁都有明確的限重標(biāo)識，車輛總重必須在規(guī)定范圍內(nèi)。天氣狀況同樣有影響，比如在暴雨、暴雪等惡劣天氣下，為保證行車安全，也需要適當(dāng)減少載重量。

此外，國家法規(guī)對車輛載重也有嚴(yán)格限制，單軸載重不超10噸，六軸最大載重55噸。黃牌車總重不超18噸且不超行駛證荷載質(zhì)量，藍(lán)牌車總重不超4.5噸且不超行駛證荷載質(zhì)量。所以，大型平板車的承載重量因多種因素而存在差異，在選擇和使用時，要綜合多方面因素，確保運(yùn)輸安全與高效 。