SUV 純電車型的動(dòng)力性能整體表現(xiàn)出色。不同品牌與車型各有亮點(diǎn)，像奧迪 e-tron 功率可觀，百公里加速較快；路特斯純電 SUV 零百加速能達(dá) 2.95 秒，動(dòng)力輸出迅猛；奔馳 EQE 純電 SUV 動(dòng)力輸出和扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀。此外，不少車型懸掛系統(tǒng)出色，能兼顧舒適與操控。總之，純電 SUV 在動(dòng)力輸出、扭矩表現(xiàn)、加速性能等多方面，都有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)，滿足不同消費(fèi)者需求 。

在動(dòng)力輸出方面，眾多純電SUV都展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力。例如正道K350，最大功率超300kW，充沛的功率讓車輛在行駛過(guò)程中底氣十足，無(wú)論是城市道路的超車，還是高速上的持續(xù)巡航，都能輕松應(yīng)對(duì)。而奔馳EQE純電SUV ，其入門版搭載雙電機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，輸出功率 215kW，最大扭矩 765N·m，實(shí)際駕駛中動(dòng)力響應(yīng)迅速，深踩電門能帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，給予駕駛者激情的駕駛體驗(yàn)。

扭矩表現(xiàn)上，零跑C11是個(gè)典型代表。它搭載后置單電機(jī)，最大扭矩 360N·m，即使在滿載或者爬坡等對(duì)動(dòng)力要求較高的情況下，也能憑借出色的扭矩輸出，保持強(qiáng)勁的動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

加速性能更是純電SUV的一大優(yōu)勢(shì)。路特斯Eletre 4.5 秒就能實(shí)現(xiàn)破百加速，整個(gè)過(guò)程快速且平滑，仿佛一陣疾風(fēng)掠過(guò)。其運(yùn)動(dòng)版車型零百加速時(shí)間 4.5 秒，入門版本具備 612 馬力雙電機(jī)綜合輸出能力，日常駕駛輕點(diǎn)油門，就能獲得強(qiáng)大而迅速的動(dòng)力反饋。

懸掛系統(tǒng)也為純電SUV的動(dòng)力性能加分不少。奔馳EQE純電SUV采用前鋁合金雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸掛，能有效過(guò)濾震動(dòng)，讓駕乘者在享受強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也能擁有舒適的體驗(yàn)。路特斯Eletre采用前后多連桿式懸掛，在急轉(zhuǎn)彎時(shí)底盤側(cè)向支撐力強(qiáng)，兼顧舒適與操控。

總之，SUV純電車型憑借出色的動(dòng)力輸出、扭矩表現(xiàn)、加速性能以及優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，在汽車市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟，為消費(fèi)者帶來(lái)了高品質(zhì)、高性能的出行選擇。