2023 年以來，燃油車政策在環(huán)保方面提出諸多具體要求。加大老舊車輛淘汰力度，報廢舊車買新車有補(bǔ)貼；自 2023 年 7 月 1 日起全面實(shí)施“國 6b”排放標(biāo)準(zhǔn)，且標(biāo)準(zhǔn)和測試更嚴(yán)。同時，大型客車銷售有排量限制，推行更嚴(yán)格尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。這些政策旨在減少燃油車排放污染，推動汽車行業(yè)朝著更環(huán)保、更綠色的方向發(fā)展 。

在排放限值要求上，對一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、顆粒物等污染物的排放做出明確限制，部分地區(qū)還將揮發(fā)性有機(jī)化合物、臭氧前體物質(zhì)納入管控范圍，未來甚至可能涉及醛類、芳香烴等更多污染物。排放限值標(biāo)準(zhǔn)有著細(xì)致分級，如常見的國幾標(biāo)準(zhǔn)，檢測方法也從單純的實(shí)驗(yàn)室檢測拓展到道路排放測試，確保車輛在實(shí)際行駛中的排放也能符合標(biāo)準(zhǔn)。同時，通過催化轉(zhuǎn)化器等控制技術(shù)，助力燃油車降低污染物排放。

車輛燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)同樣嚴(yán)格，采用油耗或二氧化碳排放量來衡量燃油車的節(jié)能效果。計算方法采用綜合油耗等科學(xué)方式，在實(shí)施過程中，政府加強(qiáng)監(jiān)管，促使汽車企業(yè)在設(shè)計上進(jìn)行輕量化等改進(jìn)，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。這不僅有利于降低燃油消耗，還與新能源汽車的發(fā)展相互促進(jìn)，共同推動汽車行業(yè)的節(jié)能環(huán)保進(jìn)程。

汽油車噪聲控制也不容忽視，法規(guī)涵蓋國家強(qiáng)制性、行業(yè)推薦性和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)多個層面。在控制技術(shù)上，從發(fā)動機(jī)、排氣、輪胎到整車噪聲控制等方面全面發(fā)力。而且，隨著環(huán)保意識的提升，未來噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)還將進(jìn)一步提高，政策支持和技術(shù)創(chuàng)新也會不斷加強(qiáng)。

此外，節(jié)能環(huán)保技術(shù)要求涉及發(fā)動機(jī)燃油噴射、尾氣處理、電控技術(shù)、混合動力技術(shù)、輕量化技術(shù)、環(huán)保型潤滑油等多個領(lǐng)域。通過明確責(zé)任主體，構(gòu)建監(jiān)測體系，對燃油車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并公開相關(guān)信息，鼓勵公眾參與，確保政策落實(shí)到位。

總之，燃油車政策在環(huán)保方面的這些具體要求，形成了一套全面且細(xì)致的體系，全方位推動燃油車節(jié)能減排，助力汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的綠色目標(biāo)。