速騰100碼速度過彎時車身側(cè)傾不大。這得益于它優(yōu)秀的底盤調(diào)校與懸掛系統(tǒng)。其標(biāo)配麥弗遜式獨立懸架和多連桿式非獨立懸架，新款還配備后多連桿獨立懸架，懸掛系統(tǒng)反應(yīng)迅速。同時，速騰轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在過彎時能提供充足側(cè)向支持，讓車身保持穩(wěn)定。即使在高速行駛下，也能良好操控，所以100碼過彎側(cè)傾較小。

具體來說，速騰的懸掛系統(tǒng)猶如一位訓(xùn)練有素的舞者，能夠靈活且精準(zhǔn)地應(yīng)對各種路況變化。當(dāng)以100碼的速度過彎時，懸掛會迅速感知到車身的側(cè)傾力，并及時做出反應(yīng)，通過合理的壓縮與回彈，給予車身足夠的支撐力。多連桿獨立懸架在這個過程中發(fā)揮了重要作用，它可以更精準(zhǔn)地控制車輪的運動軌跡，讓車輪與地面始終保持良好的接觸，進(jìn)一步增強(qiáng)了過彎時的穩(wěn)定性。

再者，速騰的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也功不可沒。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向使得駕駛者在過彎時能夠輕松、準(zhǔn)確地控制車輛的行駛方向。方向盤指向清晰無虛位，駕駛者的意圖能夠迅速傳遞給車輛，車輛也能迅速做出響應(yīng)，減少了因轉(zhuǎn)向不精準(zhǔn)而導(dǎo)致的車身晃動，從而有效降低了側(cè)傾的幅度。

此外，傳動系統(tǒng)匹配的7擋雙離合變速箱也在默默助力。它動力傳遞靈敏，能夠在過彎時根據(jù)車輛的狀態(tài)和駕駛者的操作，及時調(diào)整動力輸出，讓車輛在過彎過程中保持穩(wěn)定的動力，避免因動力不穩(wěn)定而引起的車身失衡。

綜上所述，速騰憑借出色的底盤調(diào)校、優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及靈敏的傳動系統(tǒng)，在100碼速度過彎時，車身能夠保持良好的穩(wěn)定性，側(cè)傾幅度較小，為駕駛者帶來了更安心、更舒適的駕駛體驗 。