電動汽車的碰撞安全標準有一些特殊要求。

首先，碰撞發(fā)生后的 30 分鐘內(nèi)不得起火爆炸。

其次，動力電池移動位移和電解液泄漏量應(yīng)在合理可控范圍。

再者，車內(nèi)所有高壓設(shè)備要達到 IPXXB 級別的物理防護強度。

然后，高壓母線上車內(nèi)殘余總電能應(yīng)小于 0.2J。

另外，高壓絕緣電阻要滿足 GB/T 18384.3-2001《電動汽車安全要求》。

還有，碰撞后母線搭鐵電壓、母線電壓需達到直流不大于 60 V 和交流不大于 30V 的標準。

我國的 GB/T 31498-2015《電動汽車碰撞后安全要求》是電動汽車安全標準體系的重要部分，規(guī)定了純電動汽車和混合動力汽車的正面 100%重疊率碰撞和側(cè)面碰撞安全要求。GBT31498-2021 標準適用范圍和主要技術(shù)要求有變化，增加后面碰撞安全要求，涵蓋多種碰撞工況，完善了包括防觸電保護、電解液泄漏、REESS 等技術(shù)要求。

國外方面，美國 FMVSS305 法規(guī)規(guī)定了車輛結(jié)構(gòu)強度、安全氣囊系統(tǒng)、車門鎖緊系統(tǒng)等要求。

歐洲 ECE R100 法規(guī)包含車輛結(jié)構(gòu)強度、安全氣囊系統(tǒng)、安全帶及座椅等要求。

國內(nèi) GB 11551《汽車正面碰撞的乘員保護》規(guī)定了車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計、安全氣囊和安全帶等要求。GB/T 18384《電動汽車安全要求》涵蓋車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計、高壓系統(tǒng)安全等方面要求。

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