長(zhǎng)城炮柴油版相比汽油版，在動(dòng)力性能上有著扭矩更大、低轉(zhuǎn)速動(dòng)力強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)勢(shì)。柴油版扭矩可達(dá) 400 牛米，高于汽油版的 360 牛米，且在 1500 轉(zhuǎn)時(shí)就能達(dá)到最大扭矩，低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力強(qiáng)勁，載重時(shí)優(yōu)勢(shì)盡顯。同時(shí)，柴油版百公里油耗 7.6 升，遠(yuǎn)低于汽油版的 10.1 升。這些優(yōu)勢(shì)讓柴油版在重載、越野等場(chǎng)景下更能展現(xiàn)其動(dòng)力性能。

在載重運(yùn)輸方面，柴油版的大扭矩優(yōu)勢(shì)就如同大力士一般，舉重若輕。當(dāng)車輛滿載貨物時(shí)，汽油版可能會(huì)顯得有些力不從心，加速、爬坡都較為費(fèi)勁。而柴油版憑借400牛米的扭矩以及在低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)最大扭矩的特性，能輕松應(yīng)對(duì)重載，無(wú)論是啟動(dòng)還是行駛過(guò)程，都能保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，讓運(yùn)輸過(guò)程更加順暢高效。

越野路況往往復(fù)雜多變，對(duì)車輛動(dòng)力要求極高。柴油版長(zhǎng)城炮在越野時(shí)優(yōu)勢(shì)突出，低轉(zhuǎn)速?gòu)?qiáng)大扭矩可以讓車輛輕松應(yīng)對(duì)坑洼、泥濘等惡劣路況。即使面對(duì)坡度較大的地形，柴油版也能憑借其充沛的低扭，穩(wěn)健地攀爬而上。相比之下，汽油版在這種環(huán)境下可能會(huì)因扭矩不足，導(dǎo)致動(dòng)力銜接不夠順暢。

從燃油經(jīng)濟(jì)性角度看，柴油版百公里7.6升的油耗，對(duì)于經(jīng)常長(zhǎng)途行駛或頻繁運(yùn)貨的用戶來(lái)說(shuō)，能節(jié)省不少開(kāi)支。長(zhǎng)期使用下來(lái)，累積的燃油成本差距相當(dāng)可觀。這不僅降低了用車成本，也讓用戶無(wú)需頻繁前往加油站，提升了使用的便利性。

綜上所述，長(zhǎng)城炮柴油版在動(dòng)力性能上的這些優(yōu)勢(shì)，使其在載重、越野以及日常使用成本方面，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力，成為那些對(duì)車輛動(dòng)力有特殊需求用戶的理想之選。