2011 上海國際車展上首次亮相的概念車有沃爾沃“天地”概念車、雷諾 DeZir、寶馬 M5 概念車、別克 Envision、MG Concept 5、標致 SXC、福特 VERTREK、捷豹 C-X75、長安 SENSE、豐田 FT 86-II 、東風日產啟辰、華晨大中華等。

沃爾沃“天地”概念車是一款大型豪華轎車，采用以人為本的設計語言，繼承沃爾沃經典線條設計。車頂線和后部造型展現未來趨勢，內飾以用戶為中心，營造舒適高雅環(huán)境，前座盡顯駕馭樂趣，后座純粹舒適。

雷諾 DeZir 最早亮相于 2010 年巴黎國際車展，首次來到中國展示。它純以電力驅動，從環(huán)保角度出發(fā)選擇全電動系統(tǒng)，輸出效能出色。

寶馬 M5 概念車雖還叫概念車，但與量產車無異。前臉采用類似 M3 的設計，輪胎規(guī)格出色，將搭載雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機，配雙離合變速箱，燃油經濟性優(yōu)于老款。

別克 Envision 是一款 SUV 概念車，由上海通用汽車和泛亞汽車技術中心聯合開發(fā)。車身設計融合別克品牌語言和前瞻性風格，智能化能量管理是科技亮點，底盤系統(tǒng)采用先進材質，懸掛系統(tǒng)反應快。

MG Concept 5 是上海汽車 MG 品牌第二款巔峰之作，凝聚品牌精髓和前瞻設計，針對新一代消費者需求，有望成為跨時代新車。

標致 SXC 由上海的“中國技術中心標致造型中心”主持設計，展示標致對中國市場的重視，延續(xù)并發(fā)揚標致設計語言，融入東方美學和對中國市場洞察。

福特 VERTREK 概念車保留先鋒前衛(wèi)特點，采用動感設計語言，最終量產版將與新一代?？怂构蚕碥嚿砥脚_，搭載 1.6 升 EcoBoost 發(fā)動機，配置自動啟動/停止和制動能量回收系統(tǒng)。

捷豹 C-X75 以電力驅動，性能達超級跑車水平，加速快，由輪邊電機和鋰離子電池組提供動力，燃氣渦輪負責充電，車身設計優(yōu)雅，內飾豪華高科技。

長安 SENSE 是 D 級豪華概念車，外形設計前衛(wèi)，動力采用混合動力系統(tǒng)。

豐田 FT 86-II 全車尺寸適中，由豐田和斯巴魯聯合開發(fā)，將使用 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 194kw，后輪驅動，能提供有趣駕駛體驗，量產版與概念車造型接近。

東風日產啟辰概念車造型源于時代精神和消費者需求，首款量產車將于 2012 年上半年上市。

華晨大中華概念車設計理念和配置與傳統(tǒng)產品不同，保留家族特征，可能明年北京車展量產，造型時尚硬朗。