2011 款保時(shí)捷卡宴與同年代競(jìng)品相比，具有不少優(yōu)勢(shì)。

外觀上，新卡宴看似改變不大，實(shí)則全新設(shè)計(jì)，前臉融進(jìn)更多柔滑理念，更貼近 Panamera 風(fēng)格，側(cè)面更舒展，肌肉感的輪拱保留，尾部?jī)?yōu)美線條取代了上一代的厚實(shí)笨重，全新 LED 尾燈識(shí)別性高。

內(nèi)飾方面，卡宴變化更徹底，風(fēng)格靠近 Panamera，方向盤換擋撥片是特點(diǎn)之一，內(nèi)飾顏色處理上年輕富有活力。

性能上，卡宴在動(dòng)力上裝配了 4 款發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0 升 V6、4.8 升 V8、3.0 升 Hybrid、4.8 升 Turbo，加速性出色，其中 3.0 升發(fā)動(dòng)機(jī) 0-100 公里/小時(shí)的加速可在 7 秒完成，4.8Turbo 更是在 4.7 秒就可破百。在卡宴 S 和卡宴 Turbo 上配備的牽引力控制管理系統(tǒng)，能保證在泥地、濕地和沙地獲得足夠抓地力和操控性。

與同年代的途銳相比，卡宴的加速性更好，但越野性途銳略勝，途銳的 4-MOTION 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在極端路況下能保證最佳前進(jìn)動(dòng)力，加上空氣懸架，擁有更好的越野通過能力。

價(jià)格方面，與同年代競(jìng)品的最低配差價(jià)不大，但品牌價(jià)值使得卡宴更受歡迎。

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