國產大掛車和進口大掛車價格差距明顯。通常情況下，國產大掛車價格多在 10 萬至 100 萬元，而進口大掛車往往在 60 萬至 200 萬元。這主要是由于進口大掛車在技術、制造工藝上優(yōu)勢突出，研發(fā)成本高，再加上稅收、運輸成本等因素，致使其價格居高不下。國產大掛車性價比高且技術不斷進步。不同的價格區(qū)間，為消費者提供了多元的選擇空間。

從具體車型來看，差距體現(xiàn)得更為直觀。比如重卡車型，國產重卡均價大多處于30萬元到40萬元，而進口卡車價格通常在70萬元到150萬元。500馬力左右后雙驅牽引車，國產價格在30 - 40萬元，進口車價格卻在60 - 70萬元。前四后八車型也是如此，國產價格區(qū)間雖跨度較大，像乘龍H7前四后八載貨車報價42萬上下，東風天龍前4后8大貨車大概34萬等；進口前四后八價格同樣各有不同，像歐曼est前四后八約17萬，斯堪尼亞更是處于幾十萬至數(shù)百萬元。

除了車型因素，品牌對價格影響也不小。國產大掛車常見品牌有東風、解放、江淮、華菱等，這些品牌憑借成熟的技術和親民的價格深受市場歡迎。進口品牌如德國MAN、斯堪尼亞等，以高端品質和卓越性能著稱，自然價格不菲。特殊功能或定制化的進口半掛車，價格更是遠超國產同類產品。

此外，市場環(huán)境也會讓價格有所波動。在一線城市或經濟發(fā)達地區(qū)，由于需求旺盛，大掛車價格可能更高；而當供應過剩或需求減少時，價格則會下降。

綜上所述，國產大掛車和進口大掛車價格差距顯著。消費者在選擇時，若追求高性能、極致舒適與安全，且預算充足，進口大掛車是不錯之選；若更看重性價比，國產大掛車憑借不斷進步的技術和親民價格，同樣能滿足運輸需求，可依自身實際情況做出合適抉擇 。