牽引拖掛車的油耗并非固定值，一般在百公里 32 升到 45 升左右。牽引拖掛車油耗受多種因素左右，不同車型本身的差異會帶來不同的基礎(chǔ)油耗，實(shí)際裝載情況不同，車輛負(fù)重有別，油耗也會有變化。路況好壞與是否擁堵，同樣影響著燃油的消耗，而駕駛者的習(xí)慣，比如急加速、急剎車等操作，也會使油耗上下波動。所以具體油耗要視實(shí)際情形而定 。

不同車型的牽引拖掛車，本身的設(shè)計(jì)和性能不同，油耗自然有別。例如13米半掛車，其百公里油耗通常處于32至45升這個(gè)區(qū)間。一些車輛因自重不同，在相同路況和載重下，油耗也會存在差異，自重越大，發(fā)動機(jī)需要輸出更多動力來驅(qū)動車輛，油耗也就越高。

實(shí)際裝載情況對油耗影響明顯。標(biāo)準(zhǔn)載重時(shí)，普通半掛車在正常路況下，百公里油耗大概在36L至40L之間。要是超載行駛，車輛負(fù)重增加，發(fā)動機(jī)負(fù)荷變大，油耗必然大幅上升，有時(shí)百公里50升油耗都難以滿足需求。

路況對牽引拖掛車油耗的影響也不容小覷。在高速公路這種路況良好、行駛順暢的道路上，車輛能保持穩(wěn)定速度行駛，發(fā)動機(jī)工作效率高，油耗相對較低。相反，在路況差、頻繁堵車的路段，車輛走走停停，發(fā)動機(jī)頻繁啟動和制動，油耗就會顯著增加。

駕駛者習(xí)慣也是關(guān)鍵因素。若駕駛員經(jīng)常急加速、急剎車，車輛行駛過程中頻繁改變速度，發(fā)動機(jī)無法保持在高效工作區(qū)間，油耗就會升高。而如果保持平穩(wěn)駕駛，合理換擋，讓發(fā)動機(jī)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速運(yùn)行，就能有效降低油耗，比如半掛車長途行駛保持70碼/小時(shí)的時(shí)速，會相對省油。

總之，牽引拖掛車的油耗受到車型、裝載、路況、駕駛習(xí)慣等多種因素共同作用。只有綜合考慮這些因素，駕駛員養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃行駛路線，才能盡可能降低油耗，提升車輛的經(jīng)濟(jì)性和使用效率。