雙離合變速箱的價格特點并非絕對，與其他變速箱相比有高有低。濕式雙離合成本通常較高，干式雙離合成本相對低些，但后期用車成本可能增加。和 AT 相比，制造成本相差不大；與 CVT 相比，造價一般更高。此外，雙離合對加工精度等要求高，生產(chǎn)難度大，像大眾部分雙離合成本高于 6AT，不過 7 速雙離合器變速器和 6 速自動變速器價格高低也因具體情況而異 。

從結(jié)構(gòu)上看，CVT變速器因結(jié)構(gòu)簡單造價較為便宜，與AT相比，兩者成本價相差約五六千。而雙離合變速器，尤其是濕式雙離合，其成本高于CVT。比如在一些車型的配置中，搭載CVT變速箱的版本往往在價格上會比配備濕式雙離合變速箱的版本低一些。

雙離合變速箱的生產(chǎn)難度也對其價格有影響。它雖然結(jié)構(gòu)相對簡單，但對加工精度和材質(zhì)要求苛刻，與發(fā)動機的匹配也存在一定困難。像大眾的DQ500雙離合變速箱，價格比采埃孚、愛信的8AT還要貴，至于保時捷的PDK或傳說中的DCL750，更是價格高昂。不過也有像大眾的6AT價格低廉，至少比其DQ200便宜兩千元左右這樣的反例。

另外，擋位數(shù)量也會影響價格比較。通常情況下，7速雙離合器變速器成本可能略高于6速自動變速器，但這并非絕對，在某些車型中，6速自動變速器由于技術(shù)特殊或其他因素，可能比7速雙離合器更昂貴。

總之，雙離合變速箱價格與其他變速箱相比，沒有固定的高低之分。在不同品牌、不同型號以及不同技術(shù)特點下，價格會呈現(xiàn)出復(fù)雜的差異。消費者在購車時，不能僅依據(jù)變速箱類型來判斷價格，還要綜合考慮車輛整體配置、性能以及自身的實際需求和預(yù)算等多方面因素。