17座中巴通常配備有ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBS電子制動(dòng)系統(tǒng)、ASC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制等主動(dòng)安全裝置，以及采用高耐磨材料的座椅、全方位安全氣囊系統(tǒng)等被動(dòng)安全配置。主動(dòng)安全裝置中，ABS能防止緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死，EBS提升制動(dòng)效果，ASC避免車輛失控；被動(dòng)安全配置里，座椅提供良好支撐，安全氣囊減輕碰撞傷害。這些配置協(xié)同運(yùn)作，為駕乘人員的安全保駕護(hù)航 。

除了上述常見(jiàn)配置外，許多17座中巴還配備EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)。它可依據(jù)車輛負(fù)載情況，智能地實(shí)時(shí)分配前后輪的制動(dòng)力。在車輛滿載時(shí)，能讓后輪獲得更合適的制動(dòng)力，避免因制動(dòng)力分配不均導(dǎo)致的甩尾等危險(xiǎn)情況，極大提高制動(dòng)效率，讓剎車過(guò)程更加平穩(wěn)、安全。

還有ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)也逐漸成為不少17座中巴的標(biāo)準(zhǔn)配置。當(dāng)車輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或者過(guò)度轉(zhuǎn)向等異常情況時(shí)，ESP系統(tǒng)會(huì)迅速介入，通過(guò)對(duì)各個(gè)車輪進(jìn)行單獨(dú)的制動(dòng)控制，修正車輛的行駛軌跡，讓車輛保持在安全的行駛路線上，有效降低側(cè)翻等嚴(yán)重事故發(fā)生的概率。

在被動(dòng)安全方面，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)是一大亮點(diǎn)。這種車身在設(shè)計(jì)上采用特殊的鋼材和結(jié)構(gòu)布局，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，能夠有效地分散和吸收碰撞產(chǎn)生的能量，減小車內(nèi)受到的沖擊力，為車內(nèi)乘客提供一個(gè)相對(duì)安全的生存空間。

另外，安全帶預(yù)緊裝置也是重要的一環(huán)。在車輛發(fā)生緊急制動(dòng)或碰撞瞬間，安全帶預(yù)緊裝置會(huì)迅速收緊安全帶，將乘客緊緊固定在座位上，防止乘客因慣性向前沖而受到嚴(yán)重傷害，配合安全氣囊使用，能更好地保護(hù)乘客的安全。

總之，17座中巴豐富的安全配置，無(wú)論是主動(dòng)安全裝置還是被動(dòng)安全配置，它們相輔相成，共同構(gòu)建起一個(gè)可靠的安全防護(hù)網(wǎng)，為乘客的出行安全提供了堅(jiān)實(shí)保障，讓每一段旅程都能多一份安心 。