所有商務(wù)車(chē)的安全配置差異體現(xiàn)在主動(dòng)與被動(dòng)安全配置的各個(gè)方面。不同價(jià)位、品牌的商務(wù)車(chē)在安全氣囊數(shù)量、車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、駕駛輔助系統(tǒng)等方面各有不同。像20萬(wàn)以內(nèi)的北京現(xiàn)代庫(kù)斯途有24項(xiàng)ADAS功能，江淮瑞風(fēng)RF8有多種預(yù)警系統(tǒng)；中大型的上汽大通MAXUS G90高強(qiáng)度鋼占比高且有豐富氣囊和智能輔助駕駛，起亞嘉華也有諸多安全亮點(diǎn)。商務(wù)車(chē)安全配置的差異是多維度的。

從主動(dòng)安全配置來(lái)看，差異十分明顯。一些商務(wù)車(chē)配備了較為基礎(chǔ)的前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等，能幫助駕駛者更好地掌握車(chē)輛周?chē)闆r，在停車(chē)時(shí)提供便利。而像北京現(xiàn)代庫(kù)斯途擁有多達(dá)24項(xiàng)ADAS功能配置，其中的車(chē)道保持、自適應(yīng)巡航等功能，能在長(zhǎng)途駕駛中減輕駕駛者負(fù)擔(dān)，提升行車(chē)安全性。上汽大通G10 MAX也配備了ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)等主流駕駛輔助功能，可有效避免或減少碰撞事故的發(fā)生。更高級(jí)別的上汽大通MAXUS G90則全系標(biāo)配L2+級(jí)別中階智能輔助駕駛系統(tǒng)，還有全域智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)，在智能駕駛方面領(lǐng)先一步。

被動(dòng)安全配置上，差異同樣突出。早期MPV車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在不足，如今不少商務(wù)車(chē)都在這方面做出改進(jìn)。比如上汽大通MAXUS G90整車(chē)采用閉環(huán)式框架結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)80%，超高強(qiáng)度鋼占比超26%，能在碰撞時(shí)有效吸收能量，保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客。第四代起亞嘉華全車(chē)更新14個(gè)熱沖壓1500MPa的超高強(qiáng)度鋼，并且全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊。而一些商務(wù)車(chē)在安全氣囊數(shù)量和車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上則相對(duì)遜色。

總之，商務(wù)車(chē)的安全配置差異廣泛存在于主動(dòng)和被動(dòng)安全的各個(gè)環(huán)節(jié)。不同品牌、價(jià)位的車(chē)型各有特點(diǎn)，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)應(yīng)根據(jù)自身需求和預(yù)算，仔細(xì)考量這些差異，選擇安全配置更符合自己要求的商務(wù)車(chē)，為出行安全保駕護(hù)航 。