油電四輪車(chē)的油耗因車(chē)型、使用條件等因素而有所不同，一般百公里油耗在 3 - 12 升左右。油電混合車(chē)通常百公里油耗 3 - 5 升，在城市路況中，電動(dòng)馬達(dá)可在低速時(shí)發(fā)揮作用，減少燃油消耗。增程式四輪車(chē)綜合油耗大多在 5 升以下，但高速行駛或虧電狀態(tài)下，油耗可能會(huì)增加，有的能達(dá)到百公里 9 升左右。不同類(lèi)型的油電四輪車(chē)在不同工況下，油耗會(huì)呈現(xiàn)出較大差異 。

具體來(lái)看，油電混合車(chē)結(jié)合了燃料和電能兩種動(dòng)力源，以電動(dòng)馬達(dá)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。在啟動(dòng)和低速行駛階段，電動(dòng)馬達(dá)發(fā)揮作用，而當(dāng)達(dá)到一定速度或處于特殊路段時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作，同時(shí)還能給電動(dòng)馬達(dá)充電，如此巧妙的動(dòng)力切換機(jī)制，使得它在城市日常駕駛中，百公里油耗得以控制在3 - 5升左右，展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

增程式四輪車(chē)采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，內(nèi)燃機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，而是帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行，為電池持續(xù)充電，進(jìn)而由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。正常情況下，其百公里綜合油耗在5升以下。但在高速行駛時(shí)，由于其動(dòng)力系統(tǒng)特性，油耗可能會(huì)升高至8L左右；在虧電狀態(tài)下跑高速，部分車(chē)型油耗不超過(guò)百公里9L 。要是市區(qū)堵車(chē)，增程式四輪車(chē)的油耗可能達(dá)到12L以上，并且駕駛者的個(gè)人習(xí)慣也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。

小型家用四輪車(chē)如豐田Aygo，憑借較小的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，百公里油耗僅3.0L；農(nóng)用四輪拖拉機(jī)油耗約6個(gè)左右，原地怠速每小時(shí)大約油耗在2個(gè)油左右；農(nóng)用四不像四輪車(chē)的油耗則受發(fā)動(dòng)機(jī)馬力、車(chē)廂尺寸等多種因素左右?？傊?，油電四輪車(chē)的油耗受多種因素制約，在購(gòu)車(chē)時(shí)需綜合考量自身需求與車(chē)輛的油耗表現(xiàn)，以便做出更合適的選擇 。