四輪觀光車的動力來源主要是電能。電能作為一種清潔能源，為四輪觀光車的運(yùn)行提供動力支持。四輪電動觀光車使用電池存儲能量，以輪轂式驅(qū)動、中置式驅(qū)動和懸掛式驅(qū)動等方式將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動車輛前行。以電能為動力源的四輪觀光車環(huán)保無污染，噪音低，且安全性能出色，在諸多場所都得到廣泛應(yīng)用 。

輪轂式驅(qū)動在市場上較為常見，其中后輪驅(qū)動的輪轂式驅(qū)動表現(xiàn)更為出色，能為車輛提供較好的動力輸出，而前輪驅(qū)動的性能則稍顯遜色。中置式驅(qū)動別具特色，它把驅(qū)動電機(jī)安置在車輛中部，這種布局可讓車輛重心分布更為均勻，不僅提升了操控的穩(wěn)定性，動力傳輸也更加高效，讓車輛運(yùn)行更為流暢。懸掛式驅(qū)動同樣可圈可點(diǎn)，通過特殊懸掛系統(tǒng)將電機(jī)等部件安裝在車輛底盤上，能有效減少路面顛簸對車內(nèi)部件的沖擊，極大提升了乘坐的舒適性，還能對車輛空間布局進(jìn)行優(yōu)化，合理利用車內(nèi)空間。

電動機(jī)是四輪觀光電動車將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的關(guān)鍵配件，對其動力性能影響重大。當(dāng)前，多數(shù)四輪觀光電動車采用3000W或4000W的大電機(jī)，相較于電動自行車1000W的電機(jī)，動力性能更強(qiáng)。不過，考慮到景區(qū)路況復(fù)雜以及載重量需求，如果電機(jī)質(zhì)量欠佳，爬坡時可能因負(fù)荷過大而發(fā)熱，甚至出現(xiàn)燒毀的情況。

電能作為四輪觀光車的主要動力來源，憑借多種驅(qū)動方式和關(guān)鍵的電動機(jī)配件，讓車輛具備了不同的性能特點(diǎn)，滿足了人們在不同場景下的出行需求，為休閑觀光等活動帶來了諸多便利。