獲得摩托車綠牌后并沒有特殊權(quán)益。摩托車綠牌通常是電動自行車的牌照，這意味著它屬于非機(jī)動車范疇。與機(jī)動車牌照的摩托車不同，掛綠牌的電動自行車不能在機(jī)動車道行駛，騎行者也無需像駕駛機(jī)動車那樣考取專門的駕駛證。其行駛規(guī)則和管理與普通非機(jī)動車基本一致，在城市交通中，需遵守非機(jī)動車相關(guān)規(guī)定，在非機(jī)動車道有序通行，以保障交通安全與順暢。

電動自行車掛綠牌主要是為了規(guī)范管理，保障道路安全秩序。相比之下，摩托車黃牌才有著一些特定權(quán)益。黃牌摩托車屬于機(jī)動車，擁有在機(jī)動車道行駛的權(quán)利，在一些城市，比如深圳，符合條件的黃牌摩托車還被允許進(jìn)入快速路，這極大地提升了出行效率，無論是日常跨城通勤，還是像外賣配送這類對時效要求較高的工作，黃牌摩托車都能發(fā)揮出優(yōu)勢。

并且，黃牌摩托車只要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使用年限可達(dá)13年，不存在所謂的過渡期限制，能為車主提供更長久穩(wěn)定的使用體驗(yàn)。隨著2025年公安部新規(guī)的出臺，60歲以上老年人也可以考取摩托車駕照（D/E證），這進(jìn)一步擴(kuò)大了黃牌摩托車的用戶群體，讓更多人有機(jī)會享受到黃牌摩托車帶來的便利。

總之，獲得摩托車綠牌后確實(shí)沒有特殊權(quán)益，它更多是遵循非機(jī)動車管理規(guī)則，而黃牌摩托車則因?qū)儆跈C(jī)動車，有著特定行駛權(quán)利、較長使用年限等優(yōu)勢，在城市交通中扮演著不同的角色，滿足著不同人群多樣化的出行需求 。