船式摩托車的駕駛難度與普通摩托車相比，不能簡單判定誰高誰低，二者各有特點(diǎn)。船式摩托車一般較為輕便小巧，在轉(zhuǎn)向、操控上可能相對靈活，但因其車型獨(dú)特，在平衡感的掌握上或許需要駕駛者花費(fèi)更多精力去適應(yīng)。普通摩托車則類型多樣，不同排量和款式的駕駛體驗(yàn)有較大差異，一些大型摩托車對力量和操作技巧要求較高。總之，駕駛難度因個(gè)人駕駛習(xí)慣和對不同車型的熟悉程度而有所不同 。

從駕駛姿勢來看，船式摩托車由于其獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，可能需要駕駛者采用一種較為特殊的坐姿。這種坐姿或許在一開始會(huì)讓習(xí)慣普通摩托車的人感到不適應(yīng)，需要時(shí)間去調(diào)整和習(xí)慣身體的平衡分布。而普通摩托車，無論是街車、跑車還是巡航車，雖然坐姿也各有不同，但大多都在人們常見的駕駛姿勢范疇內(nèi)，新手更容易上手。

在行駛性能方面，普通摩托車經(jīng)過長期發(fā)展，駕駛者對于它們在不同路況下的應(yīng)對方式已經(jīng)形成了一套成熟的經(jīng)驗(yàn)體系。例如在彎道駕駛時(shí)，普通摩托車可以根據(jù)車型特點(diǎn)，通過合適的速度、傾斜角度等完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。船式摩托車由于相對小眾，駕駛者在應(yīng)對特殊路況時(shí)可能缺乏足夠多的經(jīng)驗(yàn)參考，對于一些復(fù)雜路況，如連續(xù)彎道、濕滑路面等，可能更需要駕駛者憑借自身的探索和適應(yīng)去應(yīng)對。

另外，船式摩托車可能在市場上的保有量相對較少，相關(guān)的駕駛培訓(xùn)和交流機(jī)會(huì)也不多。這就導(dǎo)致駕駛者在學(xué)習(xí)和提升駕駛技能時(shí)，獲取資源相對有限。而普通摩托車因?yàn)槭鼙姀V泛，有大量的駕校培訓(xùn)課程以及豐富的騎行愛好者交流活動(dòng)，能幫助駕駛者更快地提升駕駛水平。

綜上所述，船式摩托車和普通摩托車在駕駛難度上各有挑戰(zhàn)。船式摩托車因其獨(dú)特性在平衡感、特殊路況應(yīng)對和資源獲取方面對駕駛者提出了不同要求；普通摩托車雖然受眾廣、經(jīng)驗(yàn)豐富，但不同類型也存在各自的駕駛難點(diǎn)。關(guān)鍵在于駕駛者自身要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，熟悉不同車型的特點(diǎn)，才能更好地駕馭它們 。