電動汽油泵的工作壓力通常在 200 至 350 千帕之間，不同車型會有所差別。正常工作時，像豐田車系等不少車型的燃油壓力多處于 200 至 300 千帕范圍。打開點(diǎn)火開關(guān)但不起動發(fā)動機(jī)，電動燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，壓力一般在 0.3MPa 左右擺動；發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，油壓一般為 0.25MPa 。此外，油泵最大供油壓力通常是工作油壓的 2 - 3 倍，各車型具體壓力還需參照車輛維修手冊。

當(dāng)夾住回油軟管，油壓表讀數(shù)便為油泵最大供油壓力，這個數(shù)值一般在0.5 - 0.75MPa ，是工作壓力強(qiáng)有力的保障，確保在各種工況下發(fā)動機(jī)都能獲得充足的燃油供應(yīng)。松開夾鉗，斷開油泵繼電器，泵停止工作5分鐘后，油壓表應(yīng)顯示約340kPa的壓力，這一壓力數(shù)據(jù)對于維持燃油系統(tǒng)的穩(wěn)定和下次順利啟動至關(guān)重要。

而在急加速至節(jié)氣門全開時，油壓表讀數(shù)就是燃油供給系統(tǒng)的急加速油壓，一般會從怠速工作時的0.25MPa迅速上升至0.3MPa，滿足發(fā)動機(jī)在急加速時對燃油量和壓力的需求，讓動力輸出更加順暢。油壓調(diào)節(jié)器安裝在燃油分配管一端，它如同一個精準(zhǔn)的衛(wèi)士，能調(diào)節(jié)供油系統(tǒng)燃油壓力，讓系統(tǒng)油壓與進(jìn)氣歧管壓力之差維持恒定設(shè)定值，通常為300kPa ，有效緩沖燃油泵供油時的壓力脈動和噴油器斷續(xù)噴油導(dǎo)致的壓力波動，保障整個燃油系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

總之，電動汽油泵的工作壓力因工況和車型不同而有所差異。這些不同階段的壓力值相互配合，共同保障了汽車燃油系統(tǒng)的穩(wěn)定工作，讓發(fā)動機(jī)在各種狀況下都能獲得合適的燃油供應(yīng)，從而確保汽車的正常行駛。