不同季節(jié)對(duì)汽車油耗有顯著影響，一般冬季和夏季的油耗相對(duì)較高。在冬季，低溫使得發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間變長(zhǎng)、機(jī)油黏稠、汽油霧化不佳，同時(shí)車內(nèi)供暖需發(fā)動(dòng)機(jī)額外做功，這些因素共同作用導(dǎo)致油耗上升，通常比春秋季節(jié)百公里油耗高 1 - 2 個(gè)油。夏季則因頻繁使用空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)需額外驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使得油耗增加，開(kāi)空調(diào)百公里一般增加 1 - 2 個(gè)油。

冬季里，發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作水溫在85℃ - 105℃，寒冷天氣下啟動(dòng)時(shí)水溫很低，怠速會(huì)處于較高狀態(tài)且持續(xù)時(shí)間久。特別是在北方，低溫的冷風(fēng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳溫度的時(shí)間大幅延長(zhǎng)。而且，若冷車啟動(dòng)就打開(kāi)暖風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持車內(nèi)溫度，要消耗更多燃油，進(jìn)一步提升了油耗。同時(shí)，冬天氣溫低，汽油的熱效率遠(yuǎn)不如溫暖的季節(jié)，燃油無(wú)法充分發(fā)揮效能，也造成了油耗的增加。

到了夏季，高溫使空氣密度降低、輪胎氣壓升高?？照{(diào)成為了影響油耗的關(guān)鍵因素，發(fā)動(dòng)機(jī)要額外驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，無(wú)疑增加了負(fù)荷。想象一下，壓縮機(jī)就像一個(gè)額外的“小負(fù)擔(dān)”，讓發(fā)動(dòng)機(jī)需要更努力地工作，從而消耗更多燃油。并且，在炎熱的天氣下，車主往往會(huì)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟空調(diào)，這使得油耗的增加更為明顯。

不同季節(jié)的氣候特點(diǎn)，從發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)、空調(diào)使用等多個(gè)方面對(duì)汽車油耗產(chǎn)生影響。冬季的影響較為復(fù)雜，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱、保暖、駕駛習(xí)慣等多個(gè)因素；夏季則主要是空調(diào)的頻繁使用導(dǎo)致油耗上升。了解這些影響，車主們就能在不同季節(jié)合理調(diào)整駕駛習(xí)慣和車輛使用方式，有效降低油耗，讓愛(ài)車更加經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。