手動離合器通過控制發(fā)動機與變速器之間的動力連接，實現(xiàn)平穩(wěn)起步、順暢換擋等功能。它主要由主動部分、從動部分和操縱部分構(gòu)成。主動部分與發(fā)動機相連，從動部分連接變速器，操縱部分則由駕駛員控制。駕駛員踩下離合器踏板時，動力傳輸中斷；松開踏板，壓盤緊壓飛輪摩擦片，動力平穩(wěn)傳遞。半連動狀態(tài)下，動力部分傳遞，讓汽車起步換擋更平順 。

主動部分由飛輪和壓盤組成，飛輪固定在發(fā)動機曲軸后端，與發(fā)動機輸出端直接相連，其轉(zhuǎn)速與發(fā)動機輸出端一致，代表著手動離合器的輸入端。壓盤上配備有摩擦片和膜片彈簧，膜片彈簧能夠給壓盤施加作用力，確保壓盤可以緊緊地壓在飛輪摩擦片上。這就如同一個緊密的“連接環(huán)”，將發(fā)動機的動力穩(wěn)穩(wěn)地傳遞下去。

從動部分即離合器片，它處于壓盤和飛輪之間，被二者緊密貼合。離合器片中心有花鍵，與變速器的輸入端直接相連。當發(fā)動機的動力傳遞到飛輪和壓盤時，離合器片就像是一個“接力者”，把動力傳遞至變速器輸入端，進而實現(xiàn)動力的進一步傳輸。

操縱部分包括踏板和離合器之間的拉線，通過控制分離軸承，利用杠桿原理來控制壓盤與離合器片的壓緊或松開。當駕駛員踩下離合器踏板時，拉線將動作傳遞給分離軸承，分離軸承推動壓盤，使得壓盤與離合器片分離，動力傳輸就此中斷。而當松開踏板時，壓盤在膜片彈簧的作用下，再次緊壓飛輪摩擦片，動力得以平穩(wěn)傳遞。

手動離合器通過主動、從動和操縱部分的協(xié)同運作，實現(xiàn)了發(fā)動機動力向變速器的有效傳輸。無論是汽車的起步、換擋，還是在不同行駛狀態(tài)下，它都能發(fā)揮關(guān)鍵作用，保障車輛行駛的平穩(wěn)與順暢。