老燒機(jī)油和習(xí)慣有關(guān)系。駕駛習(xí)慣在汽車燒機(jī)油問題上扮演著重要角色。頻繁啟停會破壞發(fā)動機(jī)密封性，急加速急剎車使發(fā)動機(jī)零部件磨損加劇，長時間怠速易產(chǎn)生積碳影響發(fā)動機(jī)性能，過度高速行駛則會影響機(jī)油潤滑，新車磨合期若車速或轉(zhuǎn)速把控不當(dāng)，也會讓零部件磨合不良、過早磨損，進(jìn)而增加燒機(jī)油的可能性。所以，良好的駕駛習(xí)慣對減少燒機(jī)油現(xiàn)象頗為關(guān)鍵 。

頻繁啟停就如同讓發(fā)動機(jī)不斷經(jīng)歷“折騰”。每次啟動，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的壓力和溫度都有較大變化，頻繁如此，發(fā)動機(jī)的密封性就容易被破壞，機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室，從而導(dǎo)致燒機(jī)油。

急加速急剎車這種行為，對發(fā)動機(jī)來說就像一場“過山車”。發(fā)動機(jī)在短時間內(nèi)要承受巨大的負(fù)荷變化，工作狀態(tài)極不穩(wěn)定。這種不穩(wěn)定使得零部件之間的摩擦加劇，磨損速度加快，機(jī)油的消耗自然也就增多，燒機(jī)油的情況也會更頻繁。

長時間怠速時，發(fā)動機(jī)處于一種低負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油燃燒不充分，容易產(chǎn)生積碳。這些積碳會逐漸堆積在發(fā)動機(jī)內(nèi)部，影響發(fā)動機(jī)的正常工作，改變發(fā)動機(jī)內(nèi)部的油氣混合比例，最終導(dǎo)致機(jī)油消耗異常，引發(fā)燒機(jī)油。

過度高速行駛時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高，機(jī)油的潤滑性能會受到影響。機(jī)油無法及時、有效地在各個零部件之間形成良好的潤滑膜，零部件之間的磨損就會增大，燒機(jī)油的風(fēng)險也就隨之提高。

而新車磨合期，如果車速過快或者發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，就如同讓還未適應(yīng)工作的“新手”過度勞累。零部件之間不能得到良好的磨合，過早出現(xiàn)磨損，后續(xù)使用中就容易出現(xiàn)燒機(jī)油問題。

總之，駕駛習(xí)慣對燒機(jī)油的影響不容小覷。養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛、合理控制車速等良好習(xí)慣，才能讓愛車的發(fā)動機(jī)保持良好狀態(tài)，減少燒機(jī)油的困擾，延長汽車的使用壽命。