新能源汽車的水箱位置和燃油車并不完全一樣。燃油車水箱多位于引擎蓋下，主要用來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。而新能源汽車情況復(fù)雜，部分有發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液位置與燃油車類似；但還有用于傳動(dòng)系統(tǒng)散熱的防凍液水壺，以及專門冷卻電池包的冷卻液。這些不同類型冷卻液所處位置不同，不能簡(jiǎn)單與燃油車的水箱位置相提并論 。

對(duì)于部分配備發(fā)動(dòng)機(jī)的新能源車型而言，其發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的位置和燃油車一樣，都處于引擎蓋前部的水箱之中。它的主要職責(zé)依舊是帶走發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的多余熱量，保障發(fā)動(dòng)機(jī)能在適宜的溫度環(huán)境下穩(wěn)定工作。

而傳動(dòng)系統(tǒng)（PEB/EDU）的防凍液則有著獨(dú)立的儲(chǔ)存位置，PEB與電驅(qū)動(dòng)波箱（EDU）會(huì)共用一個(gè)防凍液水壺。這個(gè)水壺的位置并不固定，不同品牌和型號(hào)的車輛會(huì)有所差異。其作用是專門為電驅(qū)動(dòng)波箱散熱，確保傳動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

電池冷卻液是新能源汽車獨(dú)有的存在，也是與燃油車水箱位置差異最大的部分。它主要用于電池包的冷卻，由于電池在充放電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量熱量，若不能及時(shí)有效散熱，會(huì)影響電池的性能和壽命。電池冷卻液通過(guò)一套復(fù)雜的循環(huán)系統(tǒng)，深入電池包內(nèi)部進(jìn)行散熱。當(dāng)散熱需求增大時(shí)，空調(diào)的節(jié)流閥會(huì)開(kāi)啟協(xié)助散熱，以保障電池始終處于最佳工作狀態(tài)。

綜上所述，新能源汽車由于構(gòu)造和工作原理的特殊性，水箱位置和冷卻液用途都更為多樣化。與燃油車相比，既有相似之處，也存在諸多不同。車主在日常的車輛保養(yǎng)與維護(hù)過(guò)程中，一定要明確不同冷卻液的位置，并按照車輛使用手冊(cè)的規(guī)定進(jìn)行檢查與更換，這樣才能讓愛(ài)車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。