不同車型的鈑金刮膩?zhàn)庸に嚧嬖谝欢▍^(qū)別。在汽車鈑金修復(fù)中，刮膩?zhàn)又陵P(guān)重要。車型不同，適用的膩?zhàn)硬牧嫌胁町?，國產(chǎn)車常用自制油性膩?zhàn)?，中高級或進(jìn)口車多采用雙組份原子灰。此外，根據(jù)凹陷情況，填充型、中間型或刮噴型膩?zhàn)拥倪x用也因車而異。不同形狀的車身部位，刮涂手法也各有不同，這些都體現(xiàn)了不同車型在鈑金刮膩?zhàn)庸に嚿系膮^(qū)別。

除了上述材料和刮涂手法的區(qū)別，在實(shí)際操作流程上也有所不同。對于一些結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、零部件較多的車型，在刮膩?zhàn)忧暗能嚿眍A(yù)處理工作會(huì)更加繁瑣。需要小心翼翼地拆除周邊可能影響操作的部件，以確保能夠精準(zhǔn)地對受損部位進(jìn)行處理，避免膩?zhàn)庸蔚讲辉撚械牡胤?。而相對簡單的車型，預(yù)處理工作則輕松一些。

在分次填平環(huán)節(jié)，大型SUV因?yàn)檐嚿礓摪遢^厚、凹陷通常更深，所以首次填充時(shí)會(huì)選擇更稠的膩?zhàn)樱揽扛鼜?qiáng)的手勁和工具彈力多次大致填平。而小型車凹陷相對較淺，對膩?zhàn)拥某矶纫鬀]那么高，填充次數(shù)也可能相應(yīng)減少。

打磨步驟也因車型而有別。豪華車型對表面平整度和光滑度要求極高，在刮收光膩?zhàn)訒r(shí)會(huì)刮得更薄，打磨也更加精細(xì)，可能要經(jīng)過多道不同砂紙的打磨工序，從粗到細(xì)，直至達(dá)到完美的漆面效果。普通家用車雖然同樣注重打磨質(zhì)量，但在精細(xì)程度上會(huì)稍低一些。

總之，不同車型的鈑金刮膩?zhàn)庸に噮^(qū)別體現(xiàn)在多個(gè)方面，從膩?zhàn)硬牧系倪x擇，到刮涂手法的運(yùn)用，再到操作流程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，都要根據(jù)車型的特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)最佳的修復(fù)效果，恢復(fù)車輛原本的美觀與性能 。