道路檢測(cè)車主要檢測(cè)路面厚度、平整度、彎沉值、密實(shí)度、結(jié)構(gòu)深度、基礎(chǔ)系數(shù)、動(dòng)態(tài)變形模量、次級(jí)變形模量等道路指標(biāo)。路面厚度關(guān)系到道路的承載能力；平整度影響行車的舒適與安全，不同檢測(cè)方法各有優(yōu)劣；彎沉值反映路面抵抗變形能力；密實(shí)度體現(xiàn)路面壓實(shí)程度；結(jié)構(gòu)深度關(guān)乎路面抗滑性能；基礎(chǔ)系數(shù)等指標(biāo)則從不同角度衡量道路性能，這些指標(biāo)共同保障道路質(zhì)量與使用安全 。

路面厚度的檢測(cè)十分關(guān)鍵，它猶如道路的“根基厚度”。合適的路面厚度能確保道路在長(zhǎng)期承受車輛荷載的情況下，依然保持穩(wěn)定。若是厚度不足，道路很容易出現(xiàn)早期病害，縮短使用壽命。

路面平整度方面，三米直尺法操作簡(jiǎn)單，能在現(xiàn)場(chǎng)快速測(cè)定，但精度有限，就像用一把較為粗糙的尺子去衡量精細(xì)的物品。連續(xù)式平整度儀檢測(cè)相對(duì)精確，它像是一位細(xì)膩的記錄者，通過記錄車輛行駛中車身振動(dòng)信號(hào)變化，為我們計(jì)算出平整度指標(biāo)，呈現(xiàn)詳細(xì)的路面狀況。而激光平整度測(cè)量系統(tǒng)，利用先進(jìn)的激光技術(shù)，非接觸式高精度測(cè)量，能敏銳捕捉路面的微小起伏，宛如給路面做了一次高精度的“掃描”。

彎沉值作為道路指標(biāo)之一，恰似道路的“彈性測(cè)試儀”，數(shù)值大小直觀反映出路面抵抗變形的能力。密實(shí)度則像是檢驗(yàn)路面“緊實(shí)程度”的標(biāo)準(zhǔn)，它體現(xiàn)著路面在壓實(shí)過程中的質(zhì)量狀況。

結(jié)構(gòu)深度對(duì)于保障行車安全至關(guān)重要，它如同道路的“防滑密碼”，合理的結(jié)構(gòu)深度能提供良好的摩擦力，確保車輛在行駛和制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性?；A(chǔ)系數(shù)、動(dòng)態(tài)變形模量以及次級(jí)變形模量等指標(biāo)，從不同層面剖析道路性能，就像從多個(gè)角度審視一件藝術(shù)品，全面展現(xiàn)道路的內(nèi)在品質(zhì)。

這些道路指標(biāo)相互關(guān)聯(lián)、相輔相成，共同構(gòu)成了評(píng)估道路質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)體系，為道路的規(guī)劃、建設(shè)和養(yǎng)護(hù)提供科學(xué)依據(jù)，保障道路的可靠性能和長(zhǎng)久使用。