在眾多自動擋變速箱中，AT變速箱技術(shù)最成熟。

AT變速箱發(fā)展歷史悠久，皮實、耐造、扭矩大，無論是起步還是怠速，燃油效率都能提高約 9%至 10%，而且靜音效果好，換擋平順快速。

像路虎極光、帕杰羅等越野車和大型 SUV 大多安裝 AT 變速箱。

AT 變速箱通過液力變矩器和行星齒輪變速器組成，其換擋原理主要靠內(nèi)部的行星齒輪機構(gòu)，通過液壓油鎖止某個行星齒輪機構(gòu)內(nèi)的一個輪來實現(xiàn)變速。一套單排單級的行星齒輪機構(gòu)能有多種輸出方式。

不過，AT 變速箱整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，維修成本和油耗也較高。

目前，AT 變速箱從早期的 4AT 發(fā)展到了 6AT、7AT、8AT、9AT 等。采埃孚的縱置 8AT 變速箱更是備受認(rèn)可。

總之，AT 變速箱在技術(shù)成熟度、穩(wěn)定性和耐用性方面表現(xiàn)出色，是自動擋變速箱中較為可靠的選擇。

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