智己汽車向小米汽車致歉事件的經(jīng)過(guò)是這樣的。

4 月 8 日晚智己 L6 發(fā)布會(huì)，智己汽車錯(cuò)標(biāo)小米 SU7 Max 電機(jī)關(guān)鍵參數(shù)，引發(fā)小米汽車官方關(guān)注。

小米公司發(fā)言人表示智己行為造成嚴(yán)重負(fù)面影響，不接受個(gè)人非正式道歉。

4 月 9 日凌晨，小米向智己發(fā)出最后通牒，稱若得不到正式公開(kāi)道歉將采取法律手段。

智己先表示團(tuán)隊(duì)內(nèi)容審核疏漏，主觀無(wú)惡意，已修正調(diào)整相關(guān)內(nèi)容并致歉。

但小米不接受，智己隨后發(fā)布帶公章的正式道歉函。

即便如此，網(wǎng)友仍認(rèn)為第一份道歉函不真誠(chéng)且不專業(yè)。

4 月 9 日，智己又發(fā)出第二份道歉函。

智己汽車稱遭網(wǎng)暴，三次正式致歉后仍有大量騷擾行為，暗指是小米公關(guān)團(tuán)隊(duì)所為。

智己 CEO 劉濤在發(fā)布會(huì)上宣揚(yáng)加班文化也遭網(wǎng)友厭惡。

雖然智己道歉有誠(chéng)意不足的問(wèn)題，但小米的反應(yīng)也有些過(guò)激。

目前，雖然智己已三次公開(kāi)致歉，但小米似乎沒(méi)有結(jié)束的意思。