長(zhǎng)安馬自達(dá) CX-5 價(jià)格主要受以下因素影響。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，像豐田卡羅拉、雷凌等一線(xiàn)合資品牌及現(xiàn)代伊蘭特、起亞 K3 等二線(xiàn)品牌轎車(chē)紛紛降價(jià)走量，這迫使馬自達(dá) CX-5 調(diào)整價(jià)格應(yīng)對(duì)。

產(chǎn)品定位和策略也很關(guān)鍵，比如為提升性?xún)r(jià)比，馬自達(dá) CX-5 指導(dǎo)價(jià)下降。

產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí)，新車(chē)型在定價(jià)策略上會(huì)有不同選擇，比如升級(jí)幅度大可能走高價(jià)，要應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)可能走低價(jià)。

消費(fèi)者需求變化也有影響，新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型深入，消費(fèi)者選車(chē)目標(biāo)改變，馬自達(dá) CX-5 面臨壓力。

品牌自身市場(chǎng)定位也左右價(jià)格，馬自達(dá)系列車(chē)型相對(duì)小眾，在尺寸、空間等方面不占優(yōu)勢(shì)，得通過(guò)降價(jià)提升性?xún)r(jià)比。

另外，馬自達(dá) CX-5 還因銷(xiāo)量壓力降價(jià)，為新車(chē)型讓路也會(huì)調(diào)整價(jià)格。其在今年上海車(chē)展后、9 月份等多次降價(jià)，最大力度接近 6 萬(wàn)，還新增馬自達(dá)悅聯(lián)車(chē)載智能系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)延續(xù)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，內(nèi)飾布局不變。2.0 版本車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià) 12.58 萬(wàn)到 15.38 萬(wàn)，2.5 升版本車(chē)型 17.68 萬(wàn)到 19.78 萬(wàn)。

其降價(jià)后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手改變，燃油車(chē)對(duì)手有本田 ZR-V 致在、豐田鋒蘭達(dá)等，電動(dòng)車(chē)對(duì)手有比亞迪元 PLUS 等。降價(jià)后的馬自達(dá) CX-5 性?xún)r(jià)比提高，對(duì)于熱愛(ài)駕駛、追求操控樂(lè)趣的消費(fèi)者有較大吸引力。