自己動手維修離合器，要在多個方面加以注意。從零部件更換來看，密封墊片要選用紙質(zhì)的并更換 O 型圈，調(diào)整墊片需用千分尺檢測；安裝扣環(huán)、鎖緊環(huán)不能過度拉伸，要完全入槽。螺栓螺母的擰緊與松開應(yīng)遵循交叉原則并按規(guī)定力矩操作。軸承安裝時標記面朝向安裝工具，軸與軸承間涂潤滑油。維修時關(guān)注這些要點，能保障離合器維修后的正常使用 。

從離合器踏板維修來講，這其中也有諸多講究。動手前要先拆下蓄電池接地線，防止操作過程中出現(xiàn)意外通電情況，保障自身安全。同時還要拆下離合器拉索，為后續(xù)的維修工作創(chuàng)造便利條件。在維修過程中，如果涉及離合器踏板襯套、拉索、分離叉軸、分離軸承、分離套筒等部件的更換，要嚴格按照相應(yīng)的步驟來進行，每一步都做到位，才能確保整個離合器踏板的正常運作。

另外，檢查并調(diào)整離合器踏板自由行程也是非常關(guān)鍵的一環(huán)。不同車型的離合器踏板自由行程有所差異，以桑塔納為例，其離合器踏板自由行程為15 - 20mm。檢驗時要按照準確的方法進行，若自由行程不符合標準，就要通過正確的調(diào)整方式來處理。這是因為自由行程的大小會直接影響離合器的分離和結(jié)合效果，過大或過小都不利于車輛的正常行駛。

最后，對于離合器從動盤和壓盤也要重點關(guān)注。從動盤要進行目視檢查摩擦片，查看是否有磨損、破損等情況，還要檢查端面圓跳動以及測量摩擦片磨損程度；而離合器壓盤平面度不應(yīng)超過0.2毫米，需采用特定的檢查方法來判斷是否達標。

總之，自己動手維修離合器是一項細致活，從零部件的更換、踏板的維修，到自由行程的調(diào)整以及從動盤和壓盤的檢查，每一個環(huán)節(jié)都不容忽視。只有將這些注意事項都落實到位，才能成功完成維修，讓離合器恢復(fù)良好的工作狀態(tài)，保障車輛的安全與順暢駕駛。